在空气质量恶劣的国内盲目使用冬菇头可能导致吸入空气中的大量灰尘杂质，这些杂质进入到发动机与内部零件发生摩擦，不仅加速机油衰减，长此以往，更可能会增加发动机磨损，导致发动机寿命缩短。
另外，若是遇到车辆发生碰撞，加强拉杆也可能带来不必要的麻烦。例如加装了前顶吧的车辆若是遇到单侧叶子板处的强烈碰撞，本应单侧承受的力量却通过顶吧传至另一侧塔顶导致其受损。
排气管改装篇
当下流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。
排气管改装不只改变轰鸣声
制定改装预算
汽车改装是一项平衡性的系统工作。在提高了动力之后，车辆的底盘、刹车、悬挂往往也要跟着改进。 对于想提高车辆性能，但又不想花太多钱的车主来说，建议车主是能有一个预算。技师会根据的你的预算和车辆情况来制定改装方案。如预算是5000元，技师会用2000元来改排气管，1500元改刹车，1500元用来加固底盘，这样，车辆的性能提升了，安全性也进一步提高了。
排气歧管
排气歧管一般是改装排气系统中***昂贵的部份（可以上万元），因为对长度、弯度和口径的严格要求，令开发和制作成本很高。但排气歧管的设计优良与否对整套排气系统的吸啜效果有着举足轻重的作用。一般不建议刚刚入门的车主改装。
