通常来说，液压油缸不可以姿势的难题通常产生在刚安裝的液压油缸上，一般要从外界缘故刚开始查起，例如液压油缸所拖拽的***是不是摩擦阻力过大、有木有卡住、抵住别的部件等状况；液压油缸进油孔的工作压力值是不是在标准值范围之内。 这种要素清除以后，在对于液压油缸的內部开展查验，例如液压油有将会并沒有进到到液压油缸中；液压缸自身拖动部件相互配合太紧；或是是液压油缸的设计方案和生产制造不善等。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。 进一步清查难题，查验液压油缸的输油管、燃油管，非常是软管接头，看起是不是被阻塞；也有调速阀的阀座，一旦有污物存有得话也会造成锥阀与阀座因密封性不太好而造成***，必须立即消除整洁污物。
当液压油因应用時间太长霉变而必须拆换时，许多人不正确地觉得，必须将液压缸内的油冒光、满油新的液压油。相比之下，滚压加工就是一种压力光整加工，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，用来制作液压油缸零部件再好不过了。工程机械设备上的液压件许多 ，必须充裕的液压油。但这时液压油管和液控阀中还残余有很多旧液压油，机器设备应用时新老油混和应用会加速新油霉变的速率。 恰当的换油流程应排掉液压缸中的液压油，清理整洁液压缸后添加新液压油，再拆下回路总管，起动柴油发动机后低速档运行，使泵工作中，各自控制各***，靠液压油将控制回路中的旧油逐一排出来，直到回油主管有新油排出才行，将回油主管与汽车油箱联接，往汽车油箱中填补新液压油至要求部位。 那样换油也是它的缺点，却说带先导的小铲车吧，那样换油待速时，压油的恰当流程先导汽压总有35KG，液压油缸拆换液刚启动设备，先导油（就是说刚换的油）就到回油管了，就是说提前准备3桶装液压油都不一定够，此外，回油管也并不是只能一根，需逐一拆卸，
为了防止活塞在行程安排两边撞击缸盖，造成噪音，危害钢件精度以致毁坏零件，常常在电动液压泵系统软件中液压油缸两边设定缓冲设备。其***是运用液压油的节流基本原理来保持对健身运动构件的制动系统。因为长时间使用，难免会有***进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。常见的缓冲设备、有环形间隙式、节流口可调、节流口可变性式三种方式。 1.环形间隙式：当缓冲柱塞泵进到两者之间般配的缸盖上内孔时，齿轮油务必根据间隙才可以排出来，使活塞速率减少。因为相互配合间隙不会改变，故缓冲***不能调，且随活塞速率的减少，其缓冲***慢慢变弱。 2.节流口可调：当缓冲柱塞泵进到缸盖上的内螺纹时，齿轮油务必历经节流阀才可以排出来。因为节流阀是可调式的，故缓冲***也可调式，但这类调整是缓冲开展前的调整，在缓冲开展中，缓冲***仍是固定不动不会改变的。 3.节流口可变性式：在活塞的轴往上打有三角管沟，其过流横断面愈来愈小，怎样不危害液缓冲***伴随着速率的减少而提高。压液压缸的活塞缓冲工作压力较低，制动系统部位精度较。