铆接（riveted）在战之前的船舶建造上普遍应用，现在已经过时了。 尽管在船舶业淘汰，现代飞机制造依然在使用铆接，但是现代飞机的铆接与战前的船舶铆接有很大区别。由于需要减轻空重，飞机材料大部分采用的是铝（aluminum）和复合材料（composites）。铝不容易焊接，而复合材料不能焊接。铬和镍的元素配比基本上保证了钢的***是稳定的奥氏体2：马氏体不锈钢：410型和416型可以热处理强化，硬度在35～45hrc，机加工性能良好，用于一般用途的耐热耐腐蚀不锈钢螺丝。考虑飞机也必须得防水，铆接是飞机建造的佳选择。
螺栓连接（bolted）大多只用于陆地建筑（楼房、桥梁、起重机、船舶/海洋平台甲板上安装的设施）。螺栓连接的结构容易拆，但是不防渗水，螺栓本身也容易生锈（水可以堆积在螺栓的槽里）。
天津肯尼特五金有限公司***为优质工业零配件服务供应商,多年以来，我们不断地朝着这个目标奋斗，公司创立伊始，就提出了客户高于一切的思想，本着这种精神，我们致力于解决客户在生产经营中遇到的问题，并随时为客户提供技术服务支持和有效的解决方案。企业致力于持续学习、不断改进、培养人才、提升产品品质来增强企业竞争力，是值得您信赖的合作伙伴。2、总之，不锈钢标准件特性为耐腐蚀、美观、卫生，但其强度、硬度正常情况下相当于碳钢（6。
不锈钢(不锈耐酸钢)非标螺丝紧固件的时候，有明确的表示要使用(use)什么材质，要求多少级的强度，做什么样的表面处理，但也有一部分客户对这些螺丝的材质，强度，表面处理并不了解。非标螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。以至于只能提供一些基本的尺寸及外观颜色(Color)，这时就厂家就需要根据用户螺丝的使用环境情况及要求来判断螺丝的材质，强度及表面处理方式。企业致力于持续学习、不断改进、培养人才、提升产品品质来增强企业竞争力，是值得您信赖的合作伙伴。
天津肯尼特五金有限公司主要销售国标、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件。公司所销售的产品通过ISO9001、QS9000等保证体系和符合美国FQA法案的A2LA实验室认证。不会因为今天老王***了拧不上劲，也不会因为老王今天晚上要去隔壁太兴奋拧过头（螺栓拧太紧会坏）。
螺丝、螺母、螺帽、螺栓、螺钉、螺柱的区别：
标准说法是没有螺丝和螺帽的。
螺丝是俗称，带有外螺纹的都可称"螺丝"。
螺母外形通常为六角形，内孔为内螺纹，用来与螺栓配合，把紧相关件。
螺帽是俗称，标准应称"螺母"。
螺栓的头部一般为六角形，杆部带有外螺纹。
螺钉较小，头部有平头、十字头等，杆部带有外螺纹。
螺柱实际应叫“双头螺柱”，两头均有外螺纹，中间一般是光杆。螺纹长的一端用来与深孔连接，短的一段与螺母连接。
