车用尿素的选择
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大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，车用尿素生产企业，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点***1低(冰点-11℃)。
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车用尿素为什么重要？
车用尿素在整个柴油车尾气治理中发挥的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持续增加，会加速臭氧和二次气溶胶的形成，是雾霾天气的重要诱发因素。当车辆使用不合格尿素后，不但尾气排放不能达标，时间长后还会对车辆本身造成损害。
因此，合格的车用尿素，是确保国四柴油车排放真正能够符合国四排放标准的关键屏障。一旦在这个环节出现造假行为，那么即使这辆车的硬件标准再高，都将无济于事。
尿素溶液白色沉淀物是在什么条件下形成的？
遇到车用尿素液有白色沉淀物的卡友们不妨回忆一下，是不是一般发现车用尿素液白色沉淀物都是在冬季，特别是在北方，有些卡友存放的车用尿素液上冻jie冰，等卡友把车用尿素液融化之后，发现底部出现白色沉淀物。所以，低温是这些车用尿素液沉淀物形成的条件之一。