轻型履带底盘的设计要求及选择注意事项
轻型履带底盘设计要求
因为轻型履带底盘兼有主机的支撑和运行两大功能，因此轻型履带底盘设计应尽量满足以下要求：
1）应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。
2）在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。
3）履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。
4）主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象，以提高主机的安全性。
5）履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。
选择轻型履带底盘时需要注意哪些事项呢?
(1)橡胶履带的使用温度一般在零下25度～55度之间。
(2)有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤。
(3)化学***、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。
(4)砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水份***，造成芯铁脱落、钢丝断裂。
(5)道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。
轻型履带底盘与轮式底盘的区别
轻型履带底盘与轮式底盘相比有哪些区别呢？
山东森泰履带底盘就来跟大家讲讲。
轻型履带底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。对空运要求高，须重型运输机运载。
轮式底盘好处是油耗低，便于机动，一般重量不超过30T(8*8),一般不能装重装甲，通过性能比履带底盘差，但便于空运，造价相对较低。
履带是坦克两侧的运动系统，就是给坦克提供越野能力的装置，相当于坦克的鞋，脱胎于可自行铺设轨道的无限轨道装甲列车设想，有主动轮传动，负重轮支撑。履带板的设计直接关系到坦克在复杂地形上的灵活性和通过性。
底盘就是坦克的底部，下半部安置有主动轮、诱导轮、路轮、拖带轮、悬挂系统和减震系统的车身结构部分，因为坦克的特殊性，和车体是一个整体。
传动系统就是由发动机提供动力给变速箱驱动主动轮的过程中进行动力传导的系统，有的传动系统就是一根贯穿坦克底盘的长轴譬如德国虎式（后置前驱）和谢尔曼（后置前驱），有的传动系统是跟发动机直接整合在一起譬如T-54（后置后驱） 。有的干脆没有传动系统譬如保时捷虎式（后置后驱）。
轻型履带底盘厂家讲解履带运输车的优势和特点
履带运输车有哪些优势和特点呢？轻型履带底盘，履带底盘定制，轻型履带底盘生产厂家就来跟大家详细讲讲。
结构优势：
以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。
适用范围广：
能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
机动灵活：
依靠支重轮系、履带共同支承全车重量，稳定；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能良好；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，并可长距离行走。
稳定可靠：
车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、
驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。
便捷***：
配有液压起降、自卸功能，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和***。