地磅作为一种常用电子称重设备，其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利，也受到了使用者的一直好评。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多，但是不管是进口还是国产，不论是什么款式的，也不论是精度质量如何，它们的基本结构都是一致的，都是由：秤盘、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模数转换器、微计算机、显示器、机壳、底脚等部分组成的。主要作用是承受载荷、传递载荷而且要完全、准确地将承受的载荷全部传递给称重传感器。归零后称重没有反应的原因有以下几种：
1.开机不量程及自检归零后称重无反应，按住“归零"键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。
2.内码不稳定或开机按“保持"键显示AD，不能跳转到内码值，内码不稳定可能是因电容***(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。
3.老版的遥控接收坏以致干扰单单片机的工作，自检过后不归零;有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。温馨提示：地磅内部都是由许多电子元器件组成的，当地磅受到剧烈碰撞时，可能会损坏这些元器件，造成地磅故障，影响准确度以致影响正常使用，要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下，仪表要轻拿轻放，不要随意放置，以防不必要的损失。使用频率高的是指电子地磅使用频率很高，平均每分钟2次称重，车过往频繁，以减少使用过程中的麻烦，衡器电子地磅称重系统建设应充分考虑到后来可能避免操作，完成后。
如果大家还有关于地磅的问题没有解决的欢迎来咨询我们。
随着科技的发展，人们知识文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比较传统的方式如通过载物等方式已被人们所不耻，并逐渐流失在历史的长河之中。现检定过程中常见的现象有以下几种。
（一） 未经计量部门允许，个别个体商户私自改变模拟传感器的可调电阻，使汽车衡两端数值不等，通过停车位置的不同实现所谓的“误差”。
（二） 通过更换控制器 （表头） 以达到目的。
传感器输出的信号在控制器内的 A/D 转换转变为数字信号，并在控制器内汇总，也就是说控制器可改变任意数值而传感器的输出信号不变。利用此特点，个别不法商户同时拥有两个甚至两个以上的控制器，一个控制器内的汇总示值正常，另一控制器为私自标定后的市值，已达到扰乱公平交易的目的。由于周期检定的局限性，此类管理工作困难重重。根据新的规模经营，在沙子填满场地，浇注30厘米厚混凝土垫层和30厘米厚的钢筋混凝土地基能够满足频率每分钟我车2车，使用期限1年2年的使用要求。
（三） 利用无线电子装置遥控。
将电子模块事先装入控制器，或接入接线盒以及传感器的连接线，当汽车接触秤体时利用无线遥控装置改变传感器输出电流等方式终改变示数。除个别称重站自己安装和彼此交易的以外，其他企业往往都是受害者。由于锦州市的地理位置以及所在企业特点，港口粮食贸易企业发生被“遥控”的现象比较严重。地磅电子地磅如果是安装在野外，那么不定时的就要检查一下排水的设备有没有堵塞等等。
我们都知道电子地磅秤在安装时，为保证它的稳固性必须基础进行灌注，地磅作为衡量仪器，他的基础灌注那是要求多多的，电子地磅秤基础灌注要求。
1. 地磅基础预埋件的要求：预埋件与水泥基础结合牢固，无虚空或水泥现象。
2. 地磅基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kgPa（10吨/平方米），如现场地质条件达不到要求，必须作加固处理。
3. 地磅基础各预埋件的对角线误差＜20mm。
4. 下述尺寸应符合地磅基础图要求：
* 各预埋件标高的水平度允差≤3mm
* 各预埋件纵向，横向中心距。
* 基坑总长、标高。
* 纵向限位预埋件中心距。
* 总电缆穿线管埋设尺寸。