浙江宝晟运用***纳米材料研成新型复合润滑棒
技术特性***：
（1）采用固体和液体相结合的材料设计方法，综合了油脂润滑与固体润滑两者优势，解决了“油楔”和粘附力问题。
（2）设计夹心双层的固体润滑棒复合结构，不但保证耐磨性、强度，而且兼顾粘附力、润滑性等。
（3）采用阻燃、改性、可降解的纳米材料，实现了复合型固体润滑棒综合性能的提高。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！
公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、***等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。 产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，形成年生产能力达160多万根。目前，已获7项***专利；评为浙江省***科技产品；产品通过北京铁路局科技成果***审查，列入北京铁路局2013年科技成果示范推广计划项目，成为北京铁路局定点采购供应商。
轮缘固体润滑棒
通常，轮缘固体润滑棒安装在车载金属装置中，借助弹簧的恒定压力紧靠在轮缘的表面，将润滑剂涂布在轮轨接触的界面上，使沿线轨道上运行的列车轮缘与铁轨之间界面保持润滑状态。管辖线路分布在北京、天津市和河北省及河南、山东两省部分地区，与沈阳、济南、郑州、太原4个铁路局相接。因此，固体润滑棒需要满足以下基本条件：1.摩擦磨损性能 2.固体润滑棒的强度和硬度 3。工作温度范围 4、环保性能好
