驾驶员应注意车辆的日常***，并能从以上各方面的异常情况中及早发现问题，及时解决处理，从而减少甚至避免事故的发生。各地汽车救援服务公司持守在一线的汽车救援人员，秉持着“哪里需要哪里有我”的一份信念，在自己的岗位，他们朴实无华，缺少华丽辞藻和诗情画意，却以实际行动为着人民需要、为着夺得战“疫”胜利、为着***的经济建设，守着汽车救援人的那份职责，以下陈述，体现了汽车救援人此次战‘疫’的真实点滴。请看来自一线的报告。
那么中国的汽车救援究竟路在何方？如何才能改变当前的现状呢看看的几家汽车救援俱乐部的情况，或许会对中国汽车救援的发展有些启发。
***几所大的汽车救援俱乐部会员总数已达到两亿，其中美国的AAA俱乐部达到4300万会员，它们拥有***的管理经验，甚至已有百年历史，目前国外几乎所有的救援类的俱乐部都在按照美国AAA的运作模式在运行。
尤其在纯电动汽车加速普及的当下，作为里程的重要诱因，因电量耗尽而发生的车辆抛锚现象已经屡见不鲜，这同时也为汽车后服务市场带来了日益旺盛的需求。如今，建立我国道路汽车救援体系、大力发展道路救援行业，为社会公共安全提供有力的保障已成为当务之急。目前，与水平相比，我国汽车救援服务起步较晚，汽车救援行业尚处于发展提升阶段，存在服务体系不健全、服务方式各异、质量参差不齐、信息不对称、以及车主对救援认知度不足等问题。