千两茶：创始原为骡马运输方便骡马运输队
千两茶，是黑茶一种典型的制作形式。它始创于清道光年间（1821～1850）的湖南省安化县江南一带。
清道光元年（1821年）之前，陕西商人到湖南安化采购黑茶，为骡马运输方便，减少茶包体积，节约运输费用，将采购的散装黑茶踩压成包运回陕西。当时，这种踩压成包的黑茶叫“澧河茶”。常常逾年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作卓绝的抗争，经常还要赶时间、抓机会，这当然比“日出而作，日落而息”、安土重迁的农民要艰苦得多。后来，陕西茶商又对茶包作了改进，将重量100两散黑茶踩压***成圆柱形的“百两茶”。清同治年间（1862～1874），晋商“三和公”茶号，又在“百两茶”的基础上将茶叶重量增加至1000两，采用大长竹篾篓将黑毛茶踩压***成圆柱形的“千两茶”。
“千两茶”的加工技术性强，做工精良，工艺保密，中华人民共和国成立后的1952年，湖南省白沙溪茶厂聘请刘家后人进厂带徒传艺，使少数工人掌握了“千两茶”的加工工艺，亦使白沙溪茶厂成为du家掌握“千两茶”加工工艺的厂家。据统计，白沙溪茶厂从1952～1958年共生产“千两茶”48550卷（支）。由于“千两茶”的全部制作工序均由手工完成，劳动强度大，工效低，白沙溪茶厂始创了以机械生产“花卷茶”砖取代“千两茶”，停止了“千两茶”的生产。马帮运输队倡导实事求是的思想理念，本着以客为本、服务ling先经营模式，以诚信为基础，以低廉的运输费为客户降低成本为宗旨，从而真正获得老客户的信赖，也为公司的发展壮大注入了新的活力。1983年，白沙溪茶厂惟恐“千两茶”加工技术失传，决定将当年在厂加工生产“千两茶”的老技工聘请回厂传艺带徒，从初夏至深秋历时四个余月，共制作“千两茶”300余支。这批“千两茶”后来以不同渠道和形式，一部分流入各***百姓家庭中消费和收藏；一部分被各地博物馆收藏，而一部分却流至港澳台地区及海外。为了满足市场需求，1997年白沙溪茶厂***了传统的“千两茶”生产；为使“千两茶”这一民族品牌持续发展，1998年白沙溪茶厂向***知识产quan局提chu了***专利申请，获得批准，从而使白沙溪茶厂成为***惟一合法生产“千两茶”的厂家。
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简化中间流程常规的交通运输方式，在整体效率上是非常高的，但是中间环节的繁琐性也是不可避免的，从这个角度来说，只有逐步的简化中间流程，才能确保交通运输的复杂条件可以尽快适应，这也是长时间的运输服务才能够总结出来的成熟经验，毕竟在经过了交通条件的综合对比以后，会对马帮运输的业务优势有着直观的体现，这对促进整个行业的快速发展还是有很大帮助的，同时也能够确保客户企业的运输需求能够从不同的角度得到充分的满足，关键是可以在持续的业务发展过程中彰显其灵活性优势。据山顶施工的师傅说，在上行***陡峭的地方，他时常会看到“马儿的腿在打抖”。
走在山区的农村，不时会看到一队马驮着重物行走在乡村的山路上。
驮运的物品主要是建房用的石料、砖块、沙子、水泥等，都是特别沉重的物品。
虽然***的村村通工程改善了大部分农村的交通状况，但还是有少部分的地方暂时没有通路。没通公路的地方都是山高坡陡，人烟稀少，只有一条步行小道供人行走。五峰渔洋关与茶区的距离是：鹤峰城360里、留驾司320里、五里坪270里、岗坪270、星岩坪240里、采花台240里、富足溪180里、水尽司150里、五峰城120里、泥沙市120里、城五河120里、深溪河90里、都镇湾90里。一般少量的农业物质和生活用品就用人力搬运，但是较多且重的物品单靠人力十分困难。所以用骡马运输的方式就应运而生。一些有钱的农民就买了一两匹马或者骡子，做起了运输的生意。他们行走在乡村，专门给农户搬运物品，每逢需要修房造屋的人家，需要搬运的建筑材料非常多。