事实上，纸箱单款的起订量，并不是纸箱厂决定的，***主要的因素可以归纳为以下几点：
1.纸箱的材质因素。
纸箱定做的材质，对于纸箱的起订量而言是个非常大的影响因素之一。纸箱计算公式，纸箱价格计算原理，纸箱价格计算参考一：纸箱单价计算公式（长，宽，高都以厘米计）：1。就常用的A纸，K纸而言，起订量就会相对较低。单个客户的纸箱数量虽然少，但是因为用的人比较多，拼单也会比较容易。即便这是这个客户的数量不足以达到纸板的起订量，别的客户的数量合起来也是能达到起订量的。
其他的较少的材质，如七层材质，以及优质牛卡等，因为用的人比较少，起订量会相对较高。一般情况下纸箱厂会按照纸板的低起订米数来计算纸箱的起订量进行报价。
因此，对于要定做纸箱的亲们，如果您的纸箱恰好是用不常用的材质，又恰好没有多少数量的时候，就一定要为纸箱厂留足生产的备纸时间。
快递纸箱粘合不牢固
造成纸箱粘合不牢固的原因主要有三点：(1)胶的质量问题；(2)涂胶量过小；(3)压力过小或时间过短。要想改进纸箱粘合不牢固的方法也不难，主要是使用合格的玉米粘合剂，粘度在25秒至35秒，人工裱胶压合时间不低于10分钟。
面纸裱贴不准
为了增加纸箱的外观效果，除了可以直接印刷外，目前应用***多的就是面纸裱贴。造成纸箱裱贴不准的原因很多，比如裱纸机的问题，或纸箱面纸的问题。要解决就要严格按照相关要求进行裱纸操作，且不可因疏忽一些细节问题造成纸箱废品率提升。
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安全系数指纸箱在实际堆码情况下所具有的安全程度。用公式表达就是纸箱的抗压强度与其大堆码负荷之比。
纸箱的抗压强度是在瞬时动态使纸箱损坏的负荷，而堆码强度则是指纸箱在持久静态下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。两者之间有一定的比例关系，即为安全系数。
K＝P/Ps （公式1）
式中，K——安全系数
P——空箱抗压强度kg
Ps——大堆码符合kg
在堆码的过程中，只有下层的纸箱承受大的堆码负荷，故下层纸箱的承载能力就是我们所要求的，大的堆码负荷为
Ps＝G（Nmax－1）（公式2）
式中，
G——单个纸箱重量kg
Nmax——大堆码层数
经实践证明，安全系数一般为2～5。
当安全系数为2时，说明下层纸箱可堆码其抗压强度为50％的负荷。我们可以通过安全系数秋初纸箱的承载能力或大堆码层数。即有：
Ps＝P/K（公式3）
Nmax＝P/KG＋1（公式4）
安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数K有下列表达式：
K＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式5）
式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％
β——运输过程强度降低率，一般取值20％
γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％
将公式六代入公式3和公式4便可计算出纸箱的承载能力（大堆码负荷）和大堆码层数。
