就是***界的抢救“黄金一小时”法则。对受伤人员的抢救越及时，一些病危伤员越有可能保住生命。交通事故发生后到达现场的往往是过往的车辆驾驶人、乘车人非***救助人员，这些非***的救助人员才是有条件在“黄金一小时”内采取措施抢救受伤人员的人。建议对每个申请考取机动车驾驶执照的人，都必须让其接受***的必要的急救知识培训，掌握在交通事故现场对受伤人员的初步救护技能。并且出台相应的交通***，从***上规定对途经事故现场车辆驾驶员都有责任和义务对事故伤害者进行救助并发送呼救信号。汽车救援包含哪些服务
一般的汽车救援服务包括：
1.送油：车辆没油了；
2.充电：车辆没电没法启动时；
3.送换轮胎：路中爆胎，需要换后备轮胎或使用新的轮胎；
4.现场故障排除：快速排查汽车故障问题，30分钟内的故障进行现场小修解决问题；
5.故障拖车：将故障车辆拖到维修点；
还有一些服务比较的道路救援服务还包括有酒后代驾、派送锁匠服务等。
国际汽车旅游联盟（AIT）有过一份报告，全世界在AIT注册的会员俱乐部有138个，平均每个***都有一至两个，作为资格费的会费，为保证会员利益，几乎所有会费都在50美元左右。同时，国际上汽车救援俱乐部的服务手段在不断提高，几乎遍布汽车所及的各个角落和领域。以美国AAA为例，在车辆不可及的区域，已开始使用直升机服务，如果会员失踪，救援中心会立即展开搜寻。在日本，汽车销售商已经把服务充分细化，在车主等待服务时，甚至有专人负责陪伴聊天。
而国内目前尚谈不到个性化服务，甚至连共都做不到位。同国外的汽车救援俱乐部相比，我国的汽车救援型俱乐部无论从哪方面来说差距都很大，当然这和我国的汽车工业发展起步较晚分不开。
