影响桥梁伸缩缝发生病害的原因有哪些呢？首先可能是设计方面的因素，60型桥梁伸缩缝，主要原因是：
(1) 伸缩缝在整个桥梁工程所占的份量不多，一般易被设计人员忽视，从而未对伸缩缝进行细致的考虑与设计。
(2) 伸缩装置的受力复杂，而与之密切相关起决定作用的锚固系统却不尽合理。
(3) 设计方面对施工的实际情况考虑不足。 如 ：锚固系统混凝土太薄且钢筋密布，伸缩装置的锚固系统很难准备地预埋在梁 中，伸缩缝，甚至无法预埋。
(4)由于伸缩缝需要埋设在梁板的端部，梁板的端头需要预留槽口，这对梁板结构而言是在断面上的一种削弱，特别是对毛勒和仿毛勒等伸缩变形量较大的情况就更为突出。
D60型桥梁伸缩缝收到***的原因有哪些？在反复的车辆瞬时荷载冲击作用下，D60型伸缩缝锚固装置在反复动载振动下产生变形，与混凝土剥离，***终全部***。而在这个过程中锚固情况(包括锚固筋和预埋筋) 和过渡段的平整度至关重要。如果每延米的锚固筋与预埋筋连接得越少，或采用扳弯预埋筋就位的话，则传达效果越差，所受的应力也就越大。如果平整越好，则除轮压外的冲击力越小，反弹时产生的拉力就越小。为赶工期，草率从事，放松了伸缩装嚣的施工质量．且缺乏统一的质量验收标准等都会使桥梁的使用功能大打折扣。因此，如何保证锚固筋和预埋筋的连接及效果，提高过渡段和D60型伸缩缝的平整度，是减少伸缩缝***的关键。
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