大连凡美建材——驾校模拟隧道透波板，几十家工程案例，真正的透波材料，驾校模拟隧道透波板安装
大连凡美专为汽车驾校建设模拟隧道开发一种新型的树脂型板，汽车驾校模拟隧道专用的凡美树脂型板，厚度2.0毫米，宽度830毫米，长度任意，每米单价36元，产品使用寿命至少30年。
氮化硼透波纤维
BN纤维兼备了BN材料和纤维材料各自所特有的多种优良性能，与某些适用于高超音速应用环境的无机纤维( 如氮化硅纤维、石英纤维等) 相比，具有耐高温、高温力学性能优异、介电性能优良、可吸收中子等特性。BN纤维的温度比碳纤维和硼纤维还要高， 可以在 900 ℃ 以下的氧化气氛和 2800 ℃ 以下的惰性气氛中长期使用。1BN纤维的制备方法BN纤维的制备方法主要有两种，无机先驱体法和有机先驱体法。
（1）无机先驱体法
无机先驱体法利用硼酸为原料制备B2O3先驱体纤维，该纤维在NH3、N2气氛下，高温转化为BN纤维。
（2）有机先驱体法
有机先驱体法先通过有机聚合物( 主要为硼-氮聚合物和硼-氧聚合物) 在气氛保护下进行纺丝， 再经过高温氮化处理获得BN纤维。有机先驱体法制备的产品具有较好的加工性，可以制备高质量的纤维，目前是主要发展趋势。
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透波材料有哪些？
透波材料：能透过电磁波且几乎不改变电磁波的性质（包括能量）的材料。 我们以不同性能的高分子材料为基体，通过填充、共混微波陶瓷介质和复合纤维等手段，在保证材料有良好承受机械力和其它性能的同时，调节材料的介电常数和耗散因数，得到透波率能够满足我们的使用要求的复合材料。
在实际运用中，介电常数和耗散因数是衡量透波材料透波能力的两个重要指标，根据透波材料的使用环境，还需要考虑除透波率外的其它性能，如长时间的耐高温性能、高刚性、尺寸稳定、阻燃、韧性、化学腐蚀、耐磨、自润滑、耐老化等。
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陶瓷透波材料研究应用进展
至今，天线罩用材料大致经历了从有机材料到无机材料和由单相材料到复相材料的发展历程。其中，早期的树脂基复合材料的耐温性能较差并且容易老化变形，已经不能够适用于高马赫数的使用要求。具有较高强度、硬度和优异抗侵蚀能力的氧化铝陶瓷和微晶玻璃，存在抗热震性能较差和高温介电性能不稳定等问题，一般也只能应用在低马赫数上。
至于现在应用较多的SiO2纤维增强陶瓷透波材料，又由于纤维在高温下存在析晶，很大程度上限制了其在耐高温天线罩领域的应用。为此，国内外竞相开展了其他具有更好耐温性能透波纤维的研究，期望制备出性能更加优异的纤维增强陶瓷基透波材料，但是目前距离工业化生产还有很大的差距。
陶瓷透波材料是一种兼有耐高温性能与透波性能的介质材料。
陶瓷透波材料可分为氧化物陶瓷和非氧化物陶瓷。前者有氧化铝陶瓷、石英陶瓷、氧化铍陶瓷、微晶玻璃、堇青石陶瓷等等。非氧化物陶瓷主要有碳化硼（BN）和氮化硅（Si3N4）。
