龙门吊经过长时间超负荷使用，龙门吊容易出现一些问题，有些问题是可以通过焊接修复的。在严冬时节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发起机的放水开关都翻开，把冷却水放尽，并做短时间的发起，将水排净，避免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。接下来我们来说说龙门吊焊接修复的技术要点。 龙门吊焊接修复的关键技术是避免出现热裂纹和冷裂纹。防止焊接时出现裂纹的办法是减小焊缝的扩散氢含量，减小淬硬倾向和热输入，降低焊接的拘束应力等。
焊接修复要点：
1、开坡口 替换龙门吊齿植好后，分别在齿根与铸钢基体的结合处两侧基体上开出V形坡口，深度约12mm。
2、焊接工艺材料的选择 为降低焊缝中扩散氢的含量，龙门吊焊接材料选用低氢型和抗裂性能较好的J557焊条。
3、焊接工艺参数 打底层选用3.2mm的J557焊条，焊接电流110A，以后各层改用4mm的J557焊条，电流130~160A，电源极性选用直流反接。
6、注意被吊起的重物，不得超过额定起重量；
7、要与挂钩工紧密配合，只听从挂钩工所发出的信号，但“停车”信号不论谁发出，均应立即停车；
8、不允许利用大车或小车拖动重物；
9、不论大车或小车，必须以慢速逐渐靠近端部，不允许靠碰挡架以达到停车目的；
10、起重机的控制器应逐级开，在机构未完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行制动；但用作防止事故发生时，控制器只能打在反向一挡；
11、无人、不工作时，应该将夹轨器放在处于非工作状态，并使之夹紧轨道；
12、在电压显著降低和电力输送中断时，主开关必须断开，所有控制器处在0位；
13、如在停电期间，吊钩上有重物时，要警告不准有人在重物下通行；
14、当起重机工作停止后，吊具要升到接近上极限位置，使控制器处在0位，断开主开关，并加以锁好；
15、清扫和日检起重机，检查各部分情况，将操作中所发现的故障，认真填写在交接班记录本上，并报告有关部门及接班司机。
另一种龙门吊走行部结构是双马达直接带动走行轮齿轮转动的方式，该种走行部传动齿轮成直线布置的特殊结构对大修列车架尺寸和龙门吊动力系统提出了严格的要求，大大降低了其走行部的通用性。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种运行安全、驻停可靠的龙门吊走行装置。本实用新型的技术方案在于箱体外侧设有马达；马达输出端置于箱体内；马达输出端设有小锥齿轮；小锥齿轮与置于箱体内的大锥齿轮啮合传动连接；
