玻璃钢管箱穿击强度可达，金属工具抗击时无电火花；产品无磁性，可在抗电磁抗爆环境中安全使用。安全标志设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志的下缘距地面的高度不宜小于，局部信息标志的设置高度应视具体情况确定；道路施工标志板下缘应在支撑面以上。施工现场安全标志的类型、数量应当根据部位的性质，分别设置不同的安全标志。
玻璃钢表面起皮，高速公路玻璃钢管箱，起泡。
玻璃钢表面一层带颜色的叫做胶衣，玻璃钢管箱桥建，如果采用的胶衣廉价，或施工技术不过关，一旦泡水就会发生常见的起皮，起泡。我们公司采用的全是玻璃钢船艇专用材料，可保证10年不会出现起泡现象。毕竟有谁看见船泡水后会起泡的，那会赔死的。
加强技术
玻璃钢本身有一定的强度，但是在需要强大载重抗弯曲的时候，玻璃钢管箱，需要靠加强技术来实现。一艘船遇到大风浪而不变形就是靠龙骨的加强。
由于玻璃钢管箱具有重量轻、强度高、绝缘性好、耐疲劳、耐腐蚀、加工成型方便、易维护等特点，在电力行业得到了广泛应用。玻璃钢杆塔和复合电缆芯成为行业关注的热点之一。我国已成为大的玻璃纤维生产国，并正在成为***玻璃纤维产业需求和应用的市场。
玻璃钢在轨道交通上的应用发展从玻璃钢零部件到全玻璃钢的机头、箱体等都展示了巨大的优势及其在轨道交通领域广泛的应用前景。国内除应用现有技术和工艺，为轨道车辆研发生产、车体内装件和设备、设施外，应深入研究具有自主知识产权的玻璃钢制造技术及其批量化产品，促进我国高速轨道交通事业的发展。当前我国正处在轨道交通建设的繁荣时期，已经成为大的城市轨道交通市场。对于玻璃钢而言，这是一个大有可为的应用领域，行业应抓住这一契机，不断开发新产品，拓展玻璃钢复合材料在轨道交通领域的应用。同时，***节能减排政策和新能源电力汽车的发展，以及汽车材料轻量化的发展趋势，也为玻璃钢制品在汽车上的应用提供了更加广阔的市场发展空间。
