暖通设计之螺杆式冷水机组基础知识
如果油压太低，则油压调节阀的开度太大，并且阀2被适当地调节，并且油量不足以添加到足够量的润滑油中。 3.油管道或机油滤清器脏了，清洁机油滤清器。 4.油泵故障并磨损。 5.压缩机内部漏油量大，机头需要大修。 6，油温高，油温高的原因。 7.油与液体工作介质混合。当压缩机返回液体时，液体工作介质混入油中，油温降低，难以建立油压。可以关闭压缩机吸气和排气阀以排出油分离器中的工作流体。油温高于:，冷却能力降低，制冷系数降低，制冷机组的能耗增加。当负载从低负载变为高负载（振幅大于20％）时，由于制冷剂，蒸发器负载需求增加。质量流量增加，蒸发器的实际液体储存容量小于蒸发器负荷在短时间内所需的液体量，吸入过热度增加，冷却能力降低，制冷系数降低，能耗制冷装置增加;当负载变为低负载（振幅大于20％）时，蒸发器负载需求减少。由于制冷剂质量流量的减少，蒸发器的实际液体存储容量在短时间内大于蒸发器负载所需的液体量。过热度降低，导致湿压缩。在极端情况下，装置在满负荷时突然关闭，蒸发器负荷需求减少75％，制冷剂质量流量突然减少75％，并且蒸发器的实际液体储存量短于蒸发器负荷。所需的液体体积大55％，并且吸入过热度迅速降低，从而降低排气过热度并降低油成分效应，甚至使压缩机运行油。
工作原理编辑机组制冷时，压缩机将蒸发器内低温低压制冷剂吸入气缸，经过压缩机做功，制冷剂蒸气被压缩成为高温高压气体，经排气管道进入冷凝器内。高温高压的制冷剂气体在冷凝器内与冷却水进行热交换，把热量传递给冷却水带走，而制冷剂气体则凝结为高压液体。从冷凝器出来的高压液体经热力膨胀阀节流 压后进入蒸发器。在蒸发器内，低压液体制冷剂吸收冷冻水的热量而汽化，使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。汽化后的制冷剂气体重新被压缩机吸入进行压缩，排入冷凝器，这样周而复始，不断循环，从而实现对冷冻水的冷却。
螺杆式冷水机组冷量调节方式
1.螺杆冷却器的冷却能力调节方式;螺杆式制冷压缩机的能量调节方法主要包括目前广泛使用的吸气节流调节，转向调节，变频调节，阀芯调节，柱塞调节等。主要用于阀芯调节和柱塞调节。 1）滑阀调节机构的基本原理是滑阀的运动导致压缩机的公螺纹和母螺纹齿之间的空气间隙在齿面接触线之前的一段时间内从吸入端移动到排出端。它与吸入口连通，将部分气体返回到吸入腔内，即滑阀减小了螺杆的有效工作长度，达到了调节气量的目的。通过控制油活塞的运动来实现滑阀的调节。工作原理是使用油活塞推动容量调节滑块。当压缩机运转时，油压开始推动油活塞，油活塞的运动由电磁阀的动作控制。 2）柱塞调节机构的基本原理。在转子座上，在螺杆的轴向上的特***置处打开旁路通道，并且柱塞与通道中的螺钉紧密配合，以防止气体从外部泄漏。与滑阀不同。柱塞调节是阶梯式调节，其在对应于一个柱塞的水平处卸载，因此柱塞调节通常是逐步调节。