燃烧器简介
燃烧器简介：
? 燃料和助燃氧气采用***计量供应，通过PLC分别计算配比，从而使燃烧更完全,L效率提高2%。
? 风机可采用变频控制，使年平均电耗下降30%-40%，高抗压能力，适应性更强，火焰更易控制。
? 燃气燃烧器采用气环式雾化，满足低NOx排放。
? 采用分体式结构和整体式结构两种：分体式结构重量轻，有效避免燃烧共振产生应力损坏，安装方式可多变。维护简单方便。整体式结构紧凑，安装和运输方便，适应更苛刻安装环境。
?调节比1:10，启动平稳，温控精度高。
?核心组件采用西门子产品，精度和可靠性更高。
燃气燃烧器常见故障及排除方法
燃气燃烧器常见故障及排除方法
故障现象 排除措施
1、接通电源，按启动、电机不转
(1)气压不满足条件 (1)调整气压至规定值
(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定 (2)清理或修理电磁阀管道接头
(3)温控器开路 (3)检查温控器是否闭合
(4)条件回路至少有一个不成立 (4)检查水位、压力、温度是否超限
2、启动后前吹扫正常，但点不着火
(1)燃烧器未接地 (1)电路中接入地线
(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀） (2)换新
(3)气压不稳定 (3)调整气压至规定值
(4)风量太大 (4)减小配风，减小风门开度
：燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？
：燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？
答：燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度.
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.
（3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度.
（4）高压的压力或温度太低,应与有关单位联系提高的压力或温度.
（5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水.
（6）高压含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水.
（7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.