3月10日,公司H系列发电机组新产品今年马来西亚推介会,凭借该产品优良的性能和高颜值,被当地一家租赁公司现场抢购。无独有偶,同样的一幕还发生在3月9日的辽宁营口推介会上,上柴讲解员刚刚介绍完H系列产品特点,3台电站辅机便被用户锁定,展现出上柴H系列新产品强劲的市场感召力。
马来西亚2016年首场SDEC品牌发电机组新品推广会由经销商UMW公司精心组织,选址马来西亚州彭亨—皇家高尔夫俱乐部隆重举行。结构紧凑、布局合理,高颜值的2台H系列发电机组甫一登场,引来各方围观。本次推广会邀请了当地发电机组零售商、租赁公司、相关政府部门人员和潜在用户等近百人参加。
H系列发电机组是以H系列发动机为动力研发的新一代高品质产品。可靠性高、功率范围广、经济性好,升功率高达28,在市场同类产品中堪称翘楚,它同时具有结构紧凑、动态性能好、使用寿命长等特点。
“小身板,力道大”。上柴H系列平台总师邱国平可以说是这个产品的“贴身保姆”,他介绍说:“这款发动机在研发之初,与世界知名的内燃机专业咨询机构—英国RICARDO公司强强联合,一方面参照国际先进发动机的成熟技术,另一方面充分考虑国内外用户实际需求,做到技术与市场相结合、开发与应用相匹配,真正做到借鉴国外技术与自主创新的完美结合。”
一系列优秀基因植入之后,上柴更是投入大量的人力、资金、设备等优质资源,保证在各个环节体现设计意图。毫无疑问,GPDP是优势资源的集大成者。GPDP源于上柴母公司—上汽全球领先的整车开发流程GVDP,在落地上柴之后,深度融合发动机特性、特点,被业界誉为最严格、最科学、最有效的发动机开发宝典。








如何延长柴油发电机偶件使用寿命?延长柴油发电机坏的根本原因除产品质量问题外,主要是对机器使用不当,维修保养不及时、不正确造成的。下面谈几点延长偶件使用寿命采取的措施,以供参考。
1、严格执行燃油沉淀过滤制度,加注的柴油最少应经48小时沉淀后才能取用。使用的柴油应符合季节规定的标准型号。加油工具要清洁专用。加油和存油的地方也应清洁,以免脏物混入燃油而加速偶件的磨损,降低偶件使用寿命。
2、制定严格的技术维护保养规范,燃油滤清器工作100小时,油箱工作500小时各清洗一次,若发现滤芯破损失效应及时更换,不得将其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁,以免偶件受污染。在拆卸操作时不得乱敲乱打,在清洗时不要乱堆乱放,不应和其它非偶件在一起盆洗,以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合机器工作要求的目的。在装出油阀紧座和油嘴紧帽时,应按规定力矩拧紧,进口柴油发电机制造工厂,以保证装配后的喷油器和喷油泵技术状态的良好。
3、除上述要求外,还应提高对偶件的认识,弄懂偶件的结构特性和工作原理,加强和提高对偶件的维护保养、操作使用,做到无故障时不随意调整,维护使用时不随意拆卸,维修检查时不乱敲乱打,清洗保养时不乱擦乱碰,装配调整时不乱改乱拧,一切按规范技术要求进行,以达到延长其使用寿命的目的。



曲柄连杆机构
一、功用与组成
曲柄连杆机构的功用是:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,柴油发电机,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
曲柄连杆机构由以下三部分组成:
1.机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。
2.活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。
3.曲轴飞轮组主要包括曲轴,飞轮和扭转减振器、平衡轴等机构。
二、工作条件及受力分析
曲柄连杆机构是在高温、高压、高速以及有化学腐蚀的条件下工作的。在发动机作功时,气缸内的更高温度可达2500k以上,更高压力可达5MPa~9MPa,现代汽车发动机更高转速可达3000r/min~6000r/min,则活塞每秒钟要行经约100~200个行程,可见其线速度是很大的。此外,进口柴油发电机售后服务,与可燃混合气和燃烧废气接触的机件(如气缸、气缸盖,活塞等)还将受到化学腐蚀。
由于曲柄连杆机构是在高压下作变速运动,因此它在工作时的受力情况是很复杂的。在此只对受力情况作一简单分析。
曲柄连杆机构受的力主要有气体压力,往复惯性力,旋转运动件的离心力以及相对运动件接触表面的摩擦力。
(一)气体压力
在工作循环中,气缸内气体压力是不断变化的。作功行程压力更高,其瞬间更高压力汽油机可达3MPa~5MPa柴油机可达5MPa~9MPa,这意味着作用在曲柄连杆机构上的瞬间冲击力可达数万牛顿(N)。下面分析各机件作功行程的受力情况。
气体压力对气缸盖和活塞顶作用有大小相等,方向相反的力,分别用集中力P′p,和Pp表示。作用力Pp经活塞传到活塞销上,分解为Np和Sp两个力。Np垂直于气缸壁,它使活塞的一个侧面压向气缸壁,称为侧压力。该力以O为支点形成一个与曲轴转向相反的力矩M′p有使发动机向左翻倒的倾向,故被称为翻倒力矩。力Sp通过活塞销推压连杆,并沿连杆方向传到曲柄销上,使曲柄销处受压。Sp又可分解为沿曲轴方向的法向力Rp和垂直于曲柄方向的切向力Tp。力Rp使曲轴主轴颈处受压并使曲轴弯曲;力Tp除了也具有力Rp的类似作用外,Cummins柴油发电机代理商,它以曲柄半径为力臂产生的扭矩M还可使曲轴扭转变形,但也正是此扭矩能够对外输出动力,因而它是分解后一有效的力。
依此法分析,气体压力较小的压缩冲程的受力状况。进、排气行程气体压力很小,可以忽略。
综上所述,气体压力使气缸盖承受向上的推力,活塞顶承受向下的椎力、活塞侧面与气缸。

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