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催化剂的性质和寿命主要取决于载体中吸附金属的含量和涂层微观形貌.目前,国内还未发表过有关净化器中催化剂的微观形貌——比表面积和微观结构的文章. 本文研究了在涂敷液中加入稀土金属、碱土金属、胶体及活性物等能否改善催化剂的比表面积和微观结构,结果令人满意.我们研制的小件催化剂样品与国外目前的 催化剂进行比较,微观形貌达到同一水平,成品净化器进行62.5h加速试验(相当于跑5万公里后),CO和CH转化率大于 95℅,NO达到88℅.
尾气净化器可以使工业污水达到我们***所规定的废水排放标准，就这个方面来讲的话，它其实也就是可以有效的来保护我们的环境，与此同时，它其实也就是可以在污水处理之后直接的就达到了可以进行回用的标准。
这样来讲的话，对于全自动反冲洗过滤器不仅可以解决其污水进行排放的难题，紧接着，它其实也就是可以实现再利用以此来节省它的成本。对于全自动反冲洗过滤器，它本身来讲的话，其实也就是可以降低浊度，紧接着也就是可以净化水质，减少系统上的污垢、菌藻与锈蚀等物质的产生。
三元催化器中1毒是汽车尾气超标的主要原因，三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等***气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要***物质转化为无害物质，故称三元。在美国、日本、欧洲等发达***和地区，在用车三元催化器使用寿命一般为10～20万公里，而中国在用汽车三元催化器使用寿命一般只有3～5万公里。
