









涉及到端子对插干涉的插接器结构设计问题主要有:插接器的中心距设计问题(包括尺寸错误或公差过大等)、端子和护套配合间隙设计问题(包括间隙过大或过小)等。当结构设计存在问题时会出现插接器对插过程中公端子和母端子不对中,这种不对中出现在x方向时(图3),会出现公端子顶在面B的顶部或面C上,程度较轻时会造成插接器插拔力偏大,程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。汽车线束定制服务***。

因此在对汽车的电气回路设计过程当中,必须要对汽车的电气回路的可靠性有着很高的要求。本文从实际出发,从整车电路设计、端子以及连接器的选择、以及线路保护等几个方面,就如何提高汽车线束的可靠性进行分析,供业内参考。就整个汽车的电气系统来讲,线束是整车电路的网络主体,在车辆的线束当中,应将各个线路以并联的形式进行连接,并以串联的整体看待,电气系统的正常工作,需要各个回路的正常工作。 汽车线束定制服务***。

由于超声波焊接焊点的特殊性,焊接前,根据工艺卡校验焊点两侧的导线组合分看板号,员工自检确认无误后首件检验合格后批量生产操作,的降低错误焊接的几率。通常出现的操作错误就是拿错其中一侧的绑线半成品,导致焊接错误。在工艺防错设计时必须注明绑线半成品组合的单线看板号,存储绑线半成品的周转箱应定址***存放,周转箱内有带有标识、批次、数量的周转卡片,根据项目不同,周转箱可以采用不同的颜色(兰色、草绿色、橘色1)区分。汽车线束定制服务***。
