洒水车总体构造由四个部分组成
洒水车的总体构造通常山4个部分组成，即:发动机、底盘、车身及电器设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧，发出动力，通过底盘的传动系驱动汽车行驶。目前闰内外汽车所用的发动机，绝大多数是活塞式内燃机，并按使用M料的不同。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。它把发动机的动力变成汽车的运动，并保证汽车正常安全行驶。
(1)传动系。将发动机的动力传给驱动轮，由离合器、变速器、传动轴(万向传动装置)、驱动桥(后桥)等组成。
(2)行驶系。由车架、前轴、驱动桥(后桥)、驱动轴、前悬架、后悬架等组成。它把汽车各总成、部件等连接成一个整体。
(3)转向系。由带转向盘巧的转向器、转向传动机构和转向轮组成。用于保证汽车有较高的转向操纵性和行驶机动性。
(4)制动系。由行车制动装置和驻车制动装置7组成，用于迅速地减低车速直至停车和可靠地驻停车辆，以保证汽车安全使用。车身
车身用以安置驾驶员、乘客或货物，一般载货汽车包括驾驶室或货厢两部分。
山电源、发动机点火系、起动系以及汽车照明、信号等用电设备组成。
洒水车洒水时吃力，加不上油的原因
洒水车洒水时吃力，加不上油的原因：
1、检查水泵是否压力不足，导致没有压力而洒水吃力。
2、检查传动轴，拆开传动轴转动几下看阻力的大小。
3、检查取力器能否正常的工作，取力器与变速箱速比是否匹配，取力器是洒水车水泵工作的主要动力。
4、检查洒水车洒水管道密封性，是否漏气。
5、确保操作方法正确，比如进出水阀门方向（四位三通阀门，直通阀门）是否正确并开到位。
绿化洒水车的安装
安装：首先用撬杆将轮胎的轮辋栓孔套进轮毅螺栓。其次路轮毅螺栓调整到位于螺栓孔的中心位置，并将轮胎螺母拧紧。再将千斤顶下降到轮胎接触的地面位置拧紧轮胎螺母，拧的时候是有一定的规律的，先拧半圈，然后回转二分之一，再在其基础上顺时针拧半圈再回转半圈就这个方法将轮胎可以更快更轻松的拧紧，直到螺母拧到固定的力矩420-500N·m为止。***后如果是双胎，就要重新顶起车轴，是轮胎略离地面，重新按照以上方法再安装一遍外胎即可。营销服务品质是绿化洒水车产品品质的提升和延续，在我公司绿化洒水车热销时***部同时确保了品质服务同步快速跟进。
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