电源分配系统中的熔断器、继电器往往集中在一起组成熔断器/继电器盒安装在发动机舱或仪表台上，电路较为复杂。为了绘图方便，简化电路图，方便识图，在有的电路图上往往只画出与用电设备有关的熔断器、继电器以及控制开关等，然后再在电路图上或下部标明它们的名称、规格，在熔断器/继电器盒中的位置等，如一汽丰田车系（图1）；也有的车型在电路图上只画出用电设备电路，通过文字说明参考电源分配图的位置，再将电源分配图单独画出来，如上海通用车系；还有的是将电源分配成主要电源线，将与用电设备有关的电源分配图画在电路图中的，如一汽大众及一汽奥迪等车系，如图2所示。
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一、传统UPS供电系统
目前，数据中心内应用***广的不间断电源还是传统UPS，它主要由整流AC-DC、逆变DC-AC和静态旁路3部分电路组成，DC母线上挂接蓄电池，输入AC正常时，经整流和逆变两次转换后为负载供电，同时为蓄电池浮充，输入AC中断时，蓄电池由浮充转放电，经逆变器为负载供电，对负载来说，感受不到输入端电源的中断。
4. 消防应急照明灯具应急状态光通量不应低于其标称的光通量，且不小于50lm。疏散用手电筒的发光色温应在2500K至2700K之间。
5. 消防应急照明标志复合灯具应同时满足6.3.1.3和6.3.1.4的要求。
6. 灯具在处于未接入光源、光源不能正常工作或光源规格不符合要求等异常状态时，内部元件表面温度不应超过90℃，且不影响电池的正常充电。光源***后，灯具应能正常工作。
