相反，商用车的环境不一样。我国公交大巴有一套标准，非常行之有效。如果没有这套标准，公交电动化渗透到90%的时候，直流充电桩价钱，安全问题应该会频发。但实际上，公交方面的安全事故恰恰是可控的，着火事故非常少，产品也没有多少质疑，各方都是认可的、满意的。公交大巴搭载磷酸铁锂电池，热稳定性非常好，安全性也高。我们建议乘用车参照商用车，建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些。
充电桩常见问题解答；为什么慢充桩般比快充桩常见？由于充电功率大，快充桩对充电场地的供电能力要求也更高。如果要同时保证多个快充桩工作，场地的供电需要相当高的水平，直流充电桩报价，这不是大多数停车场地能够保证的。从长远来看，淮南直流充电桩，快充桩和慢充桩应该有不同的建设方向。比如对以混动车为主的上海来说，纯电车比例较低，混动车需要电能较少，大规模建设快充桩的意义并不大，慢充桩就足够满足插电混动汽车的充电需求了。而对于纯电动车占 对优势的北京来说，慢充桩需要推进的是小区化、家用化，在公共停车场地大规模建设慢充桩，除了导致停车位的长时间占用外，没有多少实际意义，快充桩才是北京新能源车主需要的公共充电设备。
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