扒渣机在使用一段时间后，油缸导向套处存在漏油现象，湖北龙泽科重工机械制造有限公司***技术、生产与品管人员进行分析，判断造成油缸导向套漏油的原因是：个别油缸按规定严格试压后，发现靠导向套一侧油管与油缸体焊接处有漏油的，以前因为规定不严格，操作者有时直接对有漏油的焊缝进行补焊（油缸未拆出）。由于焊接后油缸体温度高，而此类型缸体比较薄，导致导向套上的O 形圈会烧灼损伤（O 形圈与焊缝位置接近）。由于损伤不特别严重，缓慢泄漏，因此重新试压过程中无法及时发现漏油现象（规定保压时间为5分钟），只有在使用后才能暴露出这一漏油现象。
为了堵截此类情况造成漏油的事件再次发生，公司对试压操作流程进行了整改，凡是在试压过程中出现焊缝漏油的，一律要拆缸后才能进行补焊，然后再重新装缸、试压。
扒渣机上所使用的多路阀一般是六联四杆多路换向阀，大多为片式结构，结构紧凑，体积小，重量轻，功能齐全，具有压力高，耐冲击，具有动臂合流、优先、保持和直线行走、***回转等扒渣机特殊需要的功能，换向阀共有9~11片，分别控制左、右行走、动臂、挖斗、回转、升降等，控制方式为全液压比例控制，流量比例特性好，能保证执行机构在有限空间内灵活、安全、有效作业。
这种设置的功能和优点有：
多泵合流：根据需要可实现两泵、三泵合流，或单泵工作。
动臂合汉：动臂工作时，两泵的油可合流到动臂汩缸，提高作业速度。
动臂优先：动臂和挖斗同时动作时，通过优先单向阀，首先保持动臂的速度，提高工作效率。
动臂保持：动臂阀片内置有动臂保持阀，使动臂在不动作时，保持在某一位置不下滑，保证安全作业。
多路阀四杆含两根长杆、两根短杆。长杆控制动臂、挖斗一系列动作。短杆控制行走、输送、尾部长降。但也有厂家刚刚相反，如果爬渣机操作杆装反的话，其实并不影响机器的工作。
2、盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在。
工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开支。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的方法***技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。
