永康市佳隆泵业有限公司***研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。
前后轴对角线方向上的两个车轮共用一套管路，在任一管路失效时，剩余总制动力都能保持在正常值的50%，且前后轴制动力分配比值保持不变，有利于提高制动稳定性。这种布置形式多用于发动机前置，前轮驱动的轿车上。
总泵的两个腔控制前轴和后轴分泵制动，这种布置形式***为简单，可与单轮缸鼓式制动器配合使用，其缺点是当一套管路失效时，前后桥制动力分配的比值被***。这种布置多用于发动机前置，后轮驱动汽车。
车辆制动系统如何进行***？制动系统的***主要分为两部分：液压系统和制动器。液压系统包括制动液、制动泵和制动油管等；盘式制动器包括制动卡钳、制动盘（刹车盘）、制动衬块（制动摩擦片）等。
（1）更换制动液
大部分整车生产厂商对制动液的更换周期都有严格要求，一般来说是2年或5万km（不同整车生产厂商的规定会有所差异）。这是由于制动液具有吸水特性，如果长时间不换会腐蚀制动系统。
离合器泵：小F的离合器是液压驱动的，由离合器总泵产生液压力，沿离合器油管传递到离合器泵中产生机械力，推动右侧的分离杆，分断离合器。液压的比拉索的要好用很多。
选档换挡拉索：拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题噢~!
