









整车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车上的电器配置、功能也越来越多,所以连接各个电器件的线束也越来越复杂,成为当代汽车故障的多发环节,也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。pdu新能源汽车线束服务***。
由主机厂提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求,电器件的状态、安装位置,线束与电器件对接的形式。根据电气原理图对每个电气子系统及回路进行电源分配,其中包括搭铁点的分配。并绘制相应的整车电气原理图。pdu新能源汽车线束服务***。
插接件末端的线束应该预留一定的长度,以便于插接件的插拔,对于开关端的线束建议预留80~100mm,仪表、音响、空调面板等维修率比较高的电器件。其后端线束预留到可以容易插拔的长度;在拆装工艺都考虑后,需要考虑如何布线能使电线回路尽可能的短,因为回路短有如下好处:①电线上面的压降小,电器件获得的电压高或者得到的信号衰减小:②可以减轻整车质量;③可以降低线束成本。pdu新能源汽车线束服务***。

每捆半成品导线标签的看板信息、导线信息、产品项目信息完整、清晰也能有效的防止看板导线的使用错误。相同看板的半成品导线集中存放在缓存架、周转车、周转箱中且标识完整易于识别,也能有效的防止看板导线的错误拿取使用。在合线压接(焊接)工位,出现制造错误较多的就是左右两侧的导线根数错误或看板使用错误。pdu新能源汽车线束服务***。
