玻璃钢管箱特点：
1、安装：电缆在玻璃钢管箱上的排列，应弱电流电缆在***上层，然后为一般电缆、低压动力电缆、高压动力电缆依次往下排列。各层电缆层间距离为：控制电缆200mm；动力电缆300 mm；机械化敷设电缆400mm。
2、维护***：玻璃钢管箱是用复合材料制成，受热应小于200℃，以免高热而造成桥架变形。 长期在极其恶劣环境下使用，如出现老化现象，应涂刷防老化材料（油漆、涂料）以便长期使用。
1．电缆桥架结构类型选择
在工程设计文件中通常笼统地将电缆桥架称呼为“桥架”，并未指出具体的结构特征，不同类型、不同制作材料的电缆桥架价格相差较大，且结构类型的混乱会带来工作现场散热、机械防护方面的问题。(2)荷载计算：计算电缆桥架主干线纵断面上单位长度的电缆重量。故在设计阶段应要求设计人员根据工程环境特征和技术要求，合理选择电缆桥架的结构特征，并在平面图的型号标注和材料表中进行清晰地表达。
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。2倍，使用寿命是钢制电缆桥架的5倍以上，重量比钢制电缆桥架重30%。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。