涡轮流量计的构造 流体从机壳的进口流入．通过支架将一对袖承固定在管中心轴线上，涡轮安装在轴承上．在涡轮上下游 的支架上装有呈辐射形的整流板，以对流体起导向作用，以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度．在涡轮上方机壳外部装有传感线圈，接收磁通变化信号． 下面介绍主要部件． (1)涡轮 涡轮由导磁不锈钢材料制成，装有螺旋状叶片．叶片数量根据直径变化而不同，2－24片不等．为了使涡轮对流速有很好的响应，旋进涡轮流量计，要求质量尽可能小． 对涡轮叶片结构参数的一般要求为：叶片倾角10°－15°(气体)，30°－45°（液体）；叶片重叠度P为1—1．2；叶片与内壳间的间隙为0．5—1mm． (2)轴承 涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承，要求耐磨性能好． 由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，涡轮流量计报价，使铀承的摩擦转矩增大，加速铀承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施，这方法的原理见图3—3所示．由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以，呼伦贝尔涡轮流量计，在涡轮段流通截而扩大，气体涡轮流量计，流速降低，使流体静压上升 P，这个 P的静压将起到抵消部分轴向推力的作用。
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智能气体涡轮流量计的流体一般都能为涡轮流量计的轴承提供一定程度上的润滑，因此它所提供的高自然润滑可延长轴承的使用寿命。自校正双涡轮型智能气体涡轮流量计可用于自然气等气体流量丈量，传感器由主、辅双叶轮组成，可由二叶轮的转速差自动校正流量特性的变化。广粘度型智能气体涡轮流量计在波特型浮动转子压力平衡结构基础上扩大上锥体与下锥体的直径，增加粘度补偿翼及承压叶片等结构措施，使传感器适用于高粘度液体，如重油，粘度可达30mm2/s。
智能气体涡轮流量计在物料平衡及能源计量中需检测质量流量，这时流量计的输出信号应同时监测体积流量和流体密度，流体物性和组分对流量计量是有直接影响的。
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