冲压汽车模具硬化和加强的目的和方法三
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答3：不管哪种模具它的表层硬化和强化的目地全是以便增加使用寿命 如今普遍的方式是 表层蘸火处理，可是实际效果有限，其次是渗碳处理能提升许多， 还有就是表层镀层效果是不错的 ，现阶段运用的镀层原材料是钛，汽车模具好的镀层是CVD 它可以超过金钢石的强度 ，是理想化的镀层原材料，但工程造价很高
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冲压汽车模具的拉延筋部位
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在遮盖件汽车模具设计中，拉伸方位，加工工艺填补一部分和压料面的样子是决策可否拉抬起令人满意制作的前提条件，而拉延筋的设定则是先决条件，拉延筋的***关键是扩大全周或部分的原材料形变摩擦阻力以操纵原材料的注入，提升制作的刚度，一起它都是避免遮盖件发皱和裂开好的办法。
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冲压汽车模具压料面空隙的调节
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在冲压汽车模具压料力不易控制的状况下，采用调节拉伸空隙的方法可清除因原材料薄厚转变而造成的压料力的转变对原材料形变的不良影响危害，压料面空隙的调节关键有下列二种方式：如图所示１图示选用里紧外松的标准，在凹模口处，平行线弯折形变区和生长形变区应容许压料面有里紧外松状况，原材料在形变全过程中料厚不会改变或变软，那样就导致了压料空隙相对性的增大，事实上等于减少了压料力。
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