卫1星***基本原理
由于卫1星运行轨道、卫1星时钟存在误差，大气对流层、电离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策(2000年5月1日取消)，使得民用GPS的***精度只有100米。为提高***精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技术，建立基准站 (差分台)进行GPS观测，利用已知的基准站精1确坐标，与观测值进行比较，从而得出一修正数，并对外发布。接收机收到该修正数后，与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，得到一个比较准确的位置。实验表明，利用差GPS，***精度可提高到5米。
GPS如何传输数据？
传输层,主要包括端口和进程,表示用什么进程连接通信,比如说对方用***进行信息传递,这边有***,msn,yahoo,那么为什么就只有***能够接受到信息呢?这个功能识别就是靠传输层的作用了。下面三层是点到点的连接。网络层 写上IP 指明数据传输的路, 是快速的寻址,是能快速找到去往的路. 数据链路层是在网络层封装的基础上封装MAC地址是精1确的寻址.当找到网关,在这个基础上***哪台主机.然后***后物理层是原始的比特流传输,传输二进制0和1。
在GPS***测量中，处理卫1星轨道误差有以下直种方法:
1) 忽略轨道误差 这种方法以从导航电文中所获得的卫1星轨道信息为准，不再考虑卫1星轨道实际存在的误差，所以广泛的用于精度较低的实时单点***工作中。
2) 采用轨道改进法处理观测数据 这种方法是在数据处理中，引入表征卫1星轨道偏差的改正参数，并假设在短时间内这些参数为常量，将其与其它求知数一并求解。
3) 同步观测值求差
这一方法是利用在两个或多个观测站一同，对同一卫1星的同步观测值求差。以减弱卫1星轨道误差的影响。由于同一卫1星的位置误差对不同观测站同步观测量的影响，具有系统误差性质，所以通过上述求差的方法，可以明显的减弱卫1星轨道误差的影响，尤其当基线较短时，其效用更不明显。
