跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消yin器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然***直接的就是影响马力输出。优点：噪音小，低速扭力佳；缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出。
消声器的应用相当广，风机、水泵等各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个隔声吸音产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声源进行有效有的治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求各不相同，因此往往它需要根据现场声源情况设计加工生产。具有低中频宽带消声性能，小的孔径能提高吸声系数，低的孔隙率能增加吸声频带的宽度，孔板深度能改变共振吸声峰的位置。
?消声器的常见种类介绍：
消声器按照用户的排放对象及排放要求进行精心设计，因为只有产品与排放对象及参数相符合才能获大的消声效果，因此，在订购消声器时须提供下列资料：
（1）汽机型号，锅炉的容量、压力、温度。蒸汽排放量T/h；
（2）使用对象（如用于锅炉过热器排放量或汽包安全门排放等）；
（3）原有的排汽管外径、壁厚；
（4）对用于安全门的消声器，除上述资料外，还应提供安全门径及排汽管口径。
