交流充电桩220V和380V电压都能使用，且可以利用电动汽车闲置时间（停车）来进行充电，使用方便；直流充电桩具有充电速度快、功率大等特点，更倾向于大型电动汽车，比如快速充电站、换电站等。实际建设过程中，往往采取交流、直流相结合的方式，既可以正常交流充电，也可以紧急情况下快速直流充电，使用户可以根据自身情况，方便地选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等多种个性化充电方式。
在铅酸电池的情况下，即使电池的内部温度高并且产生大量气体，它也会通过通气孔释放，从而不容易发生爆1炸。除非电池长时间使用，否则内部电路容易发生短路并导致自燃。另一个原因是电池安装不正确。长期使用摩擦后，短路会导致电池烧坏。根据相关技术标准，电动汽车的平均电池寿命为1。5 - 2年，因此建议用户定期更换电池，并且必须到正规商店购买配套电池，不要选择劣质电池。
从公共桩看，根据充电桩全生命周期盈利模型，在充电服务费为0.6-0.8元（国内普遍收费标准）、设备使用年限为8年情景下，对应交/直流桩盈亏平衡点使用率为6.3-8.4%和3.1-4.2%。目前***公共桩平均使用率为4%，北京、上海更是低至1.3%，公共桩建设运营全生命周期普遍亏损。从私人桩看，老旧小区无固定车位使私人桩无处安装，存量商品房小区物业往往以变压器容量不足、安全隐患为由拒绝业主安装充电桩。
