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皮带输送机起动电阻的调速方案
在对皮带输送机的研究中发现，对皮带输送机起动过程的控制，不但要控制它的起动加速度的数值，还要控制起动加速度的变化率。改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发作反常噪音时通常是轴承损坏，轴承座处宣布咯咯响声，此刻要替换轴承。过去仅要求皮带输送机以恒加速度完成起动过程即可，但是在起动的开始和结束阶段，加速度发生突变，这样会增加胶带动张力的幅值。为减小起动过程中胶带张力的波动。起动初始应该使加速度由零逐渐增大，直至完成二分之一的加速过程，然后再使加速度逐渐减小至起动过程结束。加速度的变化曲线近似一个正弦波的半个周波，这样可以使起动过程平滑而无冲击。
为了能够准确地按照设计的起动曲线控制皮带输送机的起动过程，应采用具的速度闭环功能的调速系统控制输送机的驱动装置的速度。在驱动电机上安装一台检测电机转速的设备，它的输出信号送到调速系统，调速系统将电机在每一时刻的实际反转速与速度给定值进行比较，如果两偏差，立即调整电机的输出转矩以使偏差减小直至消除。这样的调整系统具有优良的跟随性，对负载变化也有很强的适应能力，无论起动时皮带输送机上多少物料，调速系统都可以按照预定的起动曲线和时间完成起动任务。但是，实际应用中，由于难以准确观测转子磁链，系统特性受电机参数的影响较大，且等效电动机控制过程中的矢量旋转变化较复杂，使得实际控制效果难以达到理想效果。
在交流绕线式异步电动机的转子串接几节电阻供调速使用。在调速电阻的上端连接一个整流装置，它将电机转子三相回路的交流电压变成直流电压。然后将这个电压接在由大功率电子开关组成的斩波器两端。当斩疲器接通时，相当于将调速电阻切除；当斩波器断开时，相当于将调速电阻串入电机的转子回路。改变斩波器的工作占空比，就可以调整接在电机转子中的等效电阻阻值。皮带输送机配件摩擦怎么样保持温度物料与输送带没有相对运动，皮带输送机具有输送量大、输送距离长、输送平稳。
皮带输送机调速系统工作过程当中，当发现电机的实际速度与控制系统提供的速度给定值有偏差时，即调整斩波器的工作占空比。从而改变电机转子回路的等效电阻，以达到调整电机输出转矩的目的。斩波器的占空比可以在0~100%范围内连续变化，因而电机的速度可以无级调节。两个限流电阻，在电机的起动过程中分别被顺序短接。当电机的速度接近工作速度时，短接接触器吸合，切除包括起动电阻和斩波器的所有起动元件。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动，输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。电机转子仅串联接常串电阻器，电机工作在设计的工作特性上。
用于驱动皮带输送机的每台电动机都有一套这样的起动调速装置。一条皮带输送机是由一台PLC控制。起动特性曲线可以在PLC内用公式计算或以表格的形生成，根据起动过程的需要，分时分别送给每台电机的起动调速设备。
皮带输送机输送带刷胶
处理好的接头，待帆布于透以后就可以刷胶，一般刷3遍，第1遍的胶浆略稀(溶质：溶剂=1：6)，第2、3遍的胶浆稍浓(溶质：溶剂=1：3～4)。刷胶要均匀，不宜太厚。有必要等前次刷的胶液充沛蒸发、于透(以不粘手为宜)后才可刷下一次。
关于常用的皮带输送机拉紧装置
皮带输送机固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧，绞车一般用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来环绕纠缠钢绳，从而拉紧胶带。这种拉紧装置的长处是体积小，拉力大，所以被广泛应用于井下皮带输送机中。缺点是它只能根据所需要的拉紧力调定后产生固定的拉紧力，拉紧力不能自动调节，当绞车和控制系统泛起题目时，对皮带输送机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效，安全可靠性相对降低。输送机在实际运行中会有很多因素影响其动态特性，不断改进输送机的构造和技术参数，目的之一就是缩小输送带起动的动张力峰值，提高设备对运行环境的适应能力，使其即使在相对恶劣的运行环境中也能稳定运行。
