




电动汽车电池使用注意事项
一:严禁处于亏电状态
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电壮态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池,很容易出现***盐化,liu酸铅结晶物附着在极板上,应急电源用蓄电池,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重。因此电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电动汽车电池***健康状态。
挑选电池参考标准
电池修复主要针对的是***盐化的电池。对于物理性损坏,如短路、断路、极板软化、外形***、老化报废的电池不能修复,初步选择标准如下:
(1)外观良好,无鼓胀、变形及漏液现象。
(2)电池出厂在两年以内(看批号),使用两年以上的电池没有修复价值。
(3)容量不低于额定容量的40%,UPS蓄电池,容量低于额定容量40%的电池,修复后难以达到理想容量值。
(4)电池不亏电时开路端电压高于12V。用万用表测量电池电压,如果电压显示低于12V,这样的电池内部已出现断格或短路,不能修复。
蓄电池的安装与充电注意事项
新安装的电池,有些压差较大,会影响使用吗?
新安装的电池,经过一定时间浮充运行后,浮充电压将趋于均匀,因为刚使用***饱和度较高,气体复合效率差,运行后饱和度略微会下降,电池浮充电压也会均匀。
电池在长期浮充运行中,电池电压不均有哪些原因?
目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象,这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致,特别是VRLA电池采用了贫液式设计,误差将影响到电池内部的***饱和度,枣庄蓄电池,这直接影响电池浮充时氧气的再化合,铅酸蓄电池,从而使浮充时电池的过电位不同,电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后,浮充电压将趋于均匀。因为***饱和度高的电池氧气复合效率差,使饱和度略微下降,电池的浮电压也就趋于均匀。
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