1：数据卧式车床具有很高强度的切削性能，床身、床头箱以及刀架等车床关键件都采用了高强度的铸铁打造而成，可保持更长时间的高精度性能。
2：重型卧式车床选用的驱动电机具有大马力和高扭矩的大功率电机，即使处于低转速状态下仍可实现高精度的重切削作业。
3：卧式车床下的导轨原料是高耐磨铜板，而且是刮研方法更有力保障了接触面积的更大化有效利用。
导轨面的加工
导轨面的修复直接影响后续修复工作，其修复质量关联滑台、压板和镶条尺寸加工量，稍有偏差就会为后续工作带来诸多不便。
起初我们考虑采用传统的刮研方式。但由于磨损量大（两侧磨损量不同，一端约为0.5mm，数控卧式车床型号，另一端约为1mm），工作量大，其缺点无法精l确两导轨面同时与导轨基准面的平行度。
根据多方咨询，数控卧式车床厂家，我们选用直线导轨磨床，选用其优点是：它可以以导轨底面为基准同时加工导轨两侧磨损区域，这样既保证了两导轨面与基准面的平行度，数控卧式车床结构，又保证了两导轨面的平面度。
对加工好的导轨进行测量、校对和找平，为下一步滑台修复做好准备。
(1) 可以采用绝l对值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二者混合编程。
(2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程，也可以采用半径编程，但必须更改系统设定。
(3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。
(4)采用固定循环，数控卧式车床，简化编程。
(5) 编程时，常认为车刀刀尖是一个点，而实际上为圆弧，因此，当编制加工程序时，需要考虑对刀具进行半径补偿。
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