为什么现在的汽车不用LED大灯?
湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。
1、实际上，汽车，已经基本普及了LED大灯的，如高尔夫6、福特蒙迪欧等，原厂出来就是装了LED大灯的。不过中低端的很多车依然是配原车卤素灯泡为主。一对原车卤素灯泡才几十元，而一对LED大灯动不动要几百块钱，对于批量生产，而且现在售价普遍偏低的中低端车型而言，如果标配LED大灯，那将是增加相当大的一笔成本了。
2、批量生产需要考虑很多问题，LED车灯的组装过程要求环境首先不能有静电，所以地面空间区域要特殊防静电，另外，LED的控制板检测以及性能要求都很高，用在汽车上和用在家里的灯上完全不一样的要求，同时大灯是要调光的，LED的远光、近光不容易实现。
1、批量可靠性还待提高，LED做大灯，散热做得好的没几家。如果LED不及时散热，有闷在总成里面，很容易就热傻了，光衰很快的。LED做成的汽车示宽灯的正常工作温度是在60℃以下，当温度超过了60℃后，LED工作就显得不太稳定。因此，影响LED汽车灯光效和寿命的因素是温度。如果汽车前照灯的周边温度超过一定温度后，LED就很容易烧掉，甚至有时候LED灯的底座会直接烧溶。
2、另外还有就是安装问题，总成都是给原厂灯做的，你只能去适应人家，需要配件厂和主机工厂配合，这个也需要一个过程了。
3、市场暂时没有选择LED是有原因的，但是LED肯定还是大势所趋。毕竟技术在不断进步，厂商也在竞争。我相信未来几年LED灯会继续降低成本，稳定性会越来越好，到时都是LED灯的天下了。
led车灯分亮度等级吗
芯片这块：
芯片，大家都知道有贴片，大功率，LED封装工艺不同，像COB封装的，就将贴片的点发光转换成面发光，现在市面上还有3D光车灯，这些都不是***。***的是各种芯片的亮度，因为改装嘛，嘛好看，第二比原车要亮，至于其他的节能啊、环保啊，这些大家都懂的。
不同光源亮度：贴片：
常见的贴片有：3528 、5050 、5730，其中3528已经逐渐在led车灯行业中淘汰(主要应用于低端的家用照明厂家)。
亮度：单颗灯(单个灯珠)的亮度，单位是流明，英文缩写是LM。
首先：3528，单颗灯3.5至7.5LM;
5050，单颗灯17至18LM;大功率，35-55LM。
当然，对应光源的价格也会不一样，亮度越好，售价越贵。比如大家很清楚的台湾的晶元芯片、美国CREE芯片，以及欧司朗、三星的，这些都是相应领域里比较有名的芯片厂商。---至于单颗灯多少钱，比如5050多少钱一颗，大功率多少钱一颗，大家可以百度一下更清楚了。