一些刹车盘的表面会有凹槽，大家不知道对于这点有些什么了解呢，一般凹槽磨平的时候就说明已经是要更换了，接下来快来了解一下吧。
一些刹车盘表面有磨损极限凹槽，当刹车盘上的凹槽被磨平时 ，就需要及时更换了。一般来说，汽车行驶6-8万公里左右就需要更换一次前刹车盘，10万公里左右更换后刹车盘，也就是更换两次刹车盘就需要更换一次刹车盘。
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打孔划线刹车盘来说，其实是玩家之间改装的一个刹车盘，但是这是一个非常考验技术的活动，接下来的话就一起来了解一下吧。
打孔划线刹车盘又称"高速盘"或"改装盘"，一般都是装配于高性能车，像、跑车或者运动性汽车。随着这近几年国内汽车界改装风的兴起，有很多车友自己动手DIY，从各种途径获得打孔划线刹车盘然后自己动手换装。打孔划线刹车盘是一把双刃剑，他的好处跟坏处也是并存的，但是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大，对刹车盘的材质跟加工要求也比较高。很多小的公司冒充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌在生产的刹车盘，需要很多喜欢DIY的玩家多加注意。
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刹车盘是怎么制作出来的呢，大家对于这点一个也是很好奇的吧，其实刹车盘的制作工艺是很麻烦的，接下来的话就一起来了解一下吧。
车盘的制造工艺，首先是铸造，简单来说就是把铁水浇进模具里，冷却以后毛坯就成形了。
刹车盘的材质，通常是灰铸铁，牌号通常是HT250。正经厂家会在标准范围内稍微改变某些元素的含量以达到目标性能。主要有2方面：
1，力学性能，影响到盘的强度。
2，制动面硬度，直接影响制动舒适性，以及摩擦系数。
而不正经的厂家可能会超出标准范围之外改变各种元素含量以达到各种奇（不）奇（可）怪（告）怪（人）的目的。
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