行业内传统依靠信息不对称的收入方式即将到头，服务收费透明化，义乌至东非报关，运费差价收益趋于为零，传统货代必须进行业务转型和升级。货代在新一轮的行业互联网化风潮中，一大批思想保守的企业将被淘汰；实力雄厚且转型顺利能为货主提供个性化、实时、高附加值的整体解决方案的大型物流企业将独占鳌头，另外一批有很强网络覆盖能力和服务能力的货代有可能被船公司收购或者通过参股方式介入，成为船公司电商落地的执行公司。东非报关服务***。
材料交给报关行后，由报关行向商检局预约熏蒸。熏蒸时间为24小时，熏蒸后取得由商检局印发的熏蒸证书。由于熏蒸时间较长，放气后方可进场、申报、报关，故应提前作安排。若货主在船代处无客户代码，则填写建立客户代码申请书，加盖排载单上SHOPPER公章，至船代处申请添加代码即可。东非报关服务***。
更改船名、航次、提、箱主、箱型、尺寸、用箱数量等，先到出口排载部门更改确认后到箱管部办理相应更改手续。更改提箱和回箱地点，直接到箱管部办理。货物因故退载而提柜后重箱尚未进入码头，持设备交接单的进场联到船代处办理退载手续，并及时将所提空箱返回堆场。退载后的空箱未经许可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否则，由此引起的错用箱、损失和相关费用将由责任方承担。东非报关服务***。
这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金；如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径的港口，如果不是港口，那么不能直接更改，东非报关，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。东非报关服务***。
这种情况改港是麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东，广州去东非报关运费，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，广州到东非报关多少钱，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关罚金，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。东非报关服务***。
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