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车身凹陷修复的劣势
相对的车身凹陷修也同样有自己的劣势所在，首先就是车漆如果有损伤的话就无法修复，另外后喷的车漆由于牢固度的问题，所以在修复时也会有所限制；如果凹陷在车身覆盖件的边缘以及拥有双层结构的翼子板或轮眉位置也比较难修复。
当金属表面的磷化层被打磨掉了再加上腻子本来就是化学材料做成的对金属会有一定的腐蚀，时间久了腻子绝大多数都会开裂，钣金只是做个大概形状主要是靠腻子抹上去打底，腻子抹的越厚就更容易裂开，只要腻子开裂，里面的金属没有保护层就会瞬间生锈
泡过电泳池后下一步就是要对车身喷一层底漆，就是直接涂装在经过表面处理的道涂料，它是整个涂层的开始，底漆的作用是用来增加附着力，第二层喷涂是色漆，色漆就是每个车身的颜色，有的车是素色漆有的车是金属漆，素色漆就是一个颜色，白色就是白色黑色就是黑色。金属漆就是漆里面有珍珠或铝片在强光底下会有不同的颗粒出现。第三层是清漆也可以叫亮油，这一层是保护里面的色漆增加外面的亮度，清漆是在***外面的一层，会经历风吹雨打抵抗紫外线，油漆的硬度颜色的持久度都是极大考验，所以***外面的这层清漆很重要。
