汽车尿素
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尿素与铜，铁，铝等材料反应，如果装入这种材料的罐子中，或者用这种材料填充设备进行填充，会导致汽车尿素劣化，从而影响SCR的性能。因此，当使用尿素时，不要将尿素溶液倒入其他罐子中，当填充特殊的灌装设备时。还要注意的是，汽车将低温结晶的尿素，体积会扩大约7％的膨胀，所以不要加尿素溶液充满，保持容量上下90％左右。具有尿素溶液环境的储存车辆应清洁干净，如果将尿素溶液的车辆存放在多尘的地方，一定会用尿素污染汽车，使其浓度降低，但也会产生不溶物。
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车用尿素不达标的后果
近些年很多地区出現了雾霾污染，好几个大城市的空气指数降低，现阶段处理柴油汽车尾气污染有3个关键的方式，柴油发动机环保节能，车用尿素和油品升级，在其中车用尿素溶液的低成本，可执行性强。车用尿素溶液能够将尾气排放中的氮氧化合物转换成没害的N2和水，既环保节能又环境保护，使尾气排放超过要求的环保标准，减少雾霾的形成。
车用尿素溶液使尿素溶液浓度值为七分之33的溶液，生产制造原材料为尿素溶液结晶和双蒸水，能够根据对工业生产尿素溶液的在纯化智取。
车用尿素溶液你真的会用吗？
自国内柴油车实施国4排放标准以来，卡车司机越来越多的关注车用尿素方面的资讯。不过多数卡友对车用尿素有种不屑一顾的态度。但其实当我们使用车用尿素时需要注意以下几点：
1、坚决抵1制加水代替尿素。
酸雨就是水与柴油车产生的污染物NOx结合产生的一大成因，加水替代尿素的行为应坚决抵1制。
2、选择尿素浓度32.5%和67.5的去离子水的溶液。
只有这个比例浓度的尿素溶液是在合适的，过高或过低都会造成氨气的剩余，由此形成二次污染。