2006年，快电科技（山东）集团有限公司诞生于北京中关村，仅用一年时间，业务覆盖***大多数“三电”产业厂商，为未来打下坚实的基础。2008年是不平凡的一年，这一年快电荣获北京奥运会UPS经销商。2010年开始，我们牵手华为集团，为华为提供***的电气设备。经过八年的迅猛发展，快电科技在行业内赢得了口碑。2018年荣获海峡两岸运动会UPS经销商，为海峡两岸交流、祖国统一伟大事业贡献一份力量。
***储能项目：锂电池累计装机规模占比
据不完全统计，截至2015年底，***运行储能项目（不含抽水蓄能、压缩空气和储热），累计装机规模946.8MW，年复合增长率（2010-2015）18%。
从地域分布上看，美国依然占据装机规模的位置，占***运行项目总装机的45%，其次是日本和中国，占比分别为33%和11%。
从近两年的发展情况看，美国自2014年起累计装机规模开始超越日本，成为***储能装机的大国，且呈逐年递增态势，项目主要集中在调频辅助服务、大规模可再生能源并网、电力输配等电网侧领域；日本的累计装机规模紧随美国之后，项目多集中在可再生能源并网和电力输配领域，此外，在户用储能市场也占据着***地位；欧洲的增长速度快，年复合增长率（2013-2015）为115%，项目多分布在英国、法国、德国、意大利、西班牙等国，应用于电力输配领域；中国的增长速度仅次于欧洲，年复合增长率（2013-2015）为35%，项目主要集中在分布式发电及微网和可再生能源并网领域，特别是前者，无论是装机规模还是项目数量都占据中国市场的比例，分别为46%和71%。
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锂电池国际运输要严格把控
据悉，锂电池在国际航空运输协会（IATA）颁布的《关于***货物运输的建议书》中被归为第九类***品。航空运输新规定要求按PI 965 IA和IB出货的锂离子电芯和电池（UN3480）在出货时的荷电状态不能超过额定容量的30%。如果想以超过30%荷电状态运输必须要经过始发国以及相关部门的批准；按PI 965 II出货的锂离子电芯和电池在出货时将限制每个运输单不得超过一个包装件，overpack中不得放入超过1个的PI 965 II的包装件，外包装需张贴锂电池操作标签；按965 II和968 II准备的包装箱应与其他物件分开来给操作员，且在给操作员之前不能装在集装器里面。“这要求锂电池生产企业必须按照要求更新包装，及时更换运输条件鉴定书，否则容易导致出口的锂电池被召回。
数据中心UPS蓄电池的选择和设计必须充分考虑到现代数据中心的特点和发展趋势,并符合下述原则：
1、短时间恒功率输出特性***
***的短时间(通常≤30min)恒功率输出特性,意味着在满足相同负载后备时间要求下可减小电池的容量,从而降低蓄电池成本；或采用相同容量的电池配置，可增加UPS系统总后备时间。
2、高能量密度
选配合适的电池类型和容量、设计合理的组装结构,化的利用机房空间，提高蓄电池组的整体能量密度，有利于降低机房面积和成本。
3、高稳定性
蓄电池在有效寿命期间内,应有较低的故障率,尽量避免因个别蓄电池的故障或突然失效而造成的维修或更换，这对整个蓄电池系统的后期安全稳定具有重大意义。
