电动泵的工作原理：
电动泵的叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳***有液体吸管。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。
在电动泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。
液压马达和液压泵的不同点
1. 液压泵是将电动机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高;液压马达是将液体的压力能转为机械能的转换装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。
2. 液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有些液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变选择方向。
3. 液压马达除了进、出油口外，还有单独的***油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内***油液与进油口相通。
4. 液压马达的容积效率比液压泵低。
5. 通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。
6. 另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同。
7. 齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多。
液压电动泵
DSS型电动油泵由阀式配流轴向柱塞泵与组合式控制阀、油箱、电机等组成的一种双油路供油的液压泵站。它具有超高压、体积小、重量轻、结构紧凑、操作方便等特点，是一种通用的液压泵站。
本泵为双联定量泵。低压时，高低压同时供油，可获得大的流量，加快空行程；高压时，仅高压泵供油，可获得超高压，此时，低压泵空载回油，既可减少功率损失，又能减轻油的发热。
本泵实现停机保压，在外油路不泄漏的情况下，压力为80MPa，在3分钟的时间内，其压力降≤5MPa。
该液压泵站配上各种执行机具，可完成起重、弯曲、校直、剪切、铆接、装配等作业，并可用于压力试验等。