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目前中国国内沿海内贸港口

（1）按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。

（2）按断面形式分，六安国内海运公司排名，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。

（3）按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。

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国内海运的船期是固定的吗?

国内海运的船期是固定的吗，国内集装箱船的船期并不是固定每月几号的，根据实际情况来调节的，很多人关心船期固定的比较好，江苏国内海运公司排名，试问航运的时间表能那么精切的吗，飞机航班也没有那么准时准点。主要航线都是有几班内贸集装箱船在往返，根据当时的天气，码头作业情况定船期，所以一般内贸集装箱船的船期是一一个星期为准。

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向运输网络化方向发展

国内海运集装箱运输的网络规模迅速扩大。目前国内水路集装箱运输已基本形成了以上海为枢纽港、配以渤海湾区域的大连、天津、青岛为中心以及华南区域的广州、深圳为中心、同时开发长江流域和珠江地区的大网络，"π"字型的运输格局愈加明朗。同时，航线运输网络由沿海逐步向内河推进。