超低氮燃烧器
全预混燃烧，属于表面燃烧。燃气与空气，在进入燃烧头之前经过预先混合均匀。燃烧头形状为金属圆柱体，采用“无缝织线”专利技术制造的金属丝网(由特殊合金制造)包裹于金属圆柱体表面。全预混燃烧，火焰只在燃烧器表面产生，火焰实际尺寸与燃烧头尺寸相同。因此，全预混燃烧器，不需要较大的炉膛尺寸，在很小的炉膛内依然能够实现的燃烧。 金属纤维表面燃烧时，燃烧均匀，不能形成局部的高温区，火焰面的温度相对较低，因此***了NOx的生成。另外，全预混燃烧，燃烧速度非常快，火焰非常短，燃烧产物的停留时间非常短暂，因此也***了NOx的生成机会。
超低氮燃烧器的原理
超低氮燃烧器预燃室是近10年来我国开发研究的一种***率、低氮分级燃烧技术，预燃室一般由一次风（或二次风）和燃料喷射系统等组成，燃料和一次风快速混合，在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料进行燃烧，燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了NOx的生成。任何一种低氮燃烧技术实质都是对燃烧过程进行管控的技术。根据欧美***低氮燃烧器20年的使用经验，工业锅炉要实现真正持续可靠的低氮燃烧，仅仅更换或改造燃烧器是不够的，还需要对燃烧管控装置进行升级，如加装“及时控”燃烧管控装置
低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。
结构组成
燃气燃烧器主要由管路、喷嘴、金属波纹补偿器、蝶阀、压力测量仪表和保护层等构成，主要结构特点是：
1、燃气燃烧器蝶阀：用于调节风量。
2、燃气燃烧器保护层：即耐火浇注层,由用户自行浇注。
3、燃气燃烧器压力测量仪表：间接显示燃烧器风口喷出速度。
4、燃气燃烧器轴流风（旋流风）波纹补偿器：轴流风（旋流风）波纹补偿器是连接轴（旋）流风内外管路、密封和调节火焰形状的主要部件。
5、燃气燃烧器管路：由外到内分别为轴流风通道、旋流风通道、煤风通道、中心风通道和点火通道；其中，点火通道只供点火使用，故称为四通道。
6、燃气燃烧器喷嘴：由特殊材料制作而成，轴流风、旋流风、煤粉通道的喷出口截面积可调，从而调节各道风的喷出速度，整套喷嘴是保证火焰形状的关键部件。
