其次，要正确选配和安装吊车轮胎，并按吊车轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的吊车轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。十三、拆塔卧倒塔身过程中,在塔架即将完全卧倒时,金属结构及钢丝绳的受力情况***为不利。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的吊车轮胎;换新吊车轮胎时，应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹吊车轮胎，应按照规定的滚动方向安装;换用新吊车轮胎时，应将新吊车轮胎装在前轮上，修理过的吊车轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的吊车轮胎不准作转向轮(前轮)使用。
定期进行吊车轮胎换位，设备在行驶一段时间后，前、后吊车轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换吊车轮胎有交叉法和循环法两种。“尤其是近年***高速增长的工程机械、输变电设备、风电设备、机床等行业，价格战将难以缓解。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的吊车设备，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。
制吊车轮胎温度，工程机械设备在行驶过程中，吊车轮胎因摩擦、变形而产生热量，使吊车轮胎内部的温度、气压升高。当吊车轮胎温度很高时，不能采用放气降1压的方法，更不能给吊车轮胎泼水降温，以免加速吊车轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待吊车轮胎温度降低后方可继续行驶。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。设备途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条吊车轮胎都要平稳落地，尤其是过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当设备长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻吊车轮胎的负荷;吊车轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
吊车轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、yr燃物及化学腐蚀品附近。所有的吊车轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，吊车轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。(一)起重机械设备报装申请表一式四份(加盖安装单位和使用单位印1章)。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。
起重作业前必须通过安全检查：
交接班时，交班司机应将值班中出现的问题详细介绍给接班司机，然后，交、接班司机共同检查起重机。
(1)首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电检查。
(2)检查钢丝绳的断丝根数或磨损量，是否超过报废标准。检查卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠。
(3)检查制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口是否完好，制动器不得有卡住现象。
(4)各安全装置应动作灵敏可靠。
(5)受电器(滑块或滑轮)在滑线上是否接触良好，电缆卷向的运动应与大车运行速度相协调。
(6)吊钩应级在横梁上灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。
起重机日常***非-常主要，对提前发现早期故障，然后及时解决掉，对延-长diao机的0部件的使用寿命起到一-定的作用。
1、起升减速机是D机用来起D重物的主要部件，对他检查项目有：马达平衡阀、控制油管的连接部位是否松动，渗油现象。在起diao过程中若出现响声，碟簧未完-全打开，可通过调节马达四周的四颗螺钉来消-除响声，若异响可同时调松就是逆时针旋转，若下滑可同时调紧就是顺时针旋转。从上面对平度吊车出现故障时的分析很容易想到，该故障一定出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀是***有可能造成单侧无力现象的。
2、观察减速机的外观是否有油迹，来判断壳体-内-部密封件是否失效，起不到密封作用。
3、 减速机内-部润滑油梗换与添加，润滑油是和diao机使用的抗磨液压油是一样的。加注位置有的卷筒上，也有的是在绞车侧面。根据使用情况建议3-6个月梗换-新油。只有做到在某一领域"能人所不能"，才能造就局部领域"供不应求"的局面，获取高于同行平均水平的利润率。但是不能加特多，因为绞车在运转的时候会油液的高温，会产生气体，内-部压力升高，所以需从油杯位置进行定期放气处理，若是有加多了，则会从油杯位置冒油出来。
4、起升钢丝绳的日常检查，则是清-除钢丝绳上的尘砂，重新涂上ZG-S钙基石墨润滑脂。当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的40%时，或者当钢丝绳直径相对于公称直径减少7%或梗多时，钢丝绳应报废；钢丝绳有断丝、断股的，也应报废。
