欧皮特optibelt ALPHA 聚氨酯同步带基带的结构，涂层，防滑板和轮廓定时皮带结构，单轮廓设计聚氨酯带的顶表面必须适应并支撑顶线上的拉紧绳。耐磨，薄且柔软的顶部
层还可以保护拉力绳免受外部影响和磨损，例如由上表面滚子同时运转。
张力绳环形optibelt ALPHA tOrQuE，ALPHA POWEr，ALPHA SrP和ALPHA FLEX同步带的张力绳由螺旋形地分布在皮带中的钢丝绳组成。顶表面与齿和腹板是一个单元，因此拉紧绳嵌入聚氨酯中。由于交叉轮廓小和拉紧绳的设计，它非常灵活。尽管如此，由于其高的特定拉伸强度，它还是高度抗拉伸的。
与此形成对比的是，开放式欧皮特optibelt ALPHA LInEAr散装物料的钢帘线或芳纶拉伸帘线平行于边缘。这也适用于连续焊接的optibelt ALPHA V同步带。
齿和腹板聚氨酯的皮带齿用于在张紧绳和齿的齿腹之间传递力。
同步皮带轮，而聚氨酯纤维网则取决于轮廓，将拉力绳支撑在皮带轮的齿顶上，例如图1.6.1中的轮廓。
耐剪切且坚固的齿以这样的方式形成和布置，使得它们可以啮合到相应皮带轮的齿空间中。如果对于optibelt ALPHA V同步带为6齿，或者对于optibelt ALPHA tOrQuE，ALPHA POWEr，ALPHA SrP，ALPHA FLEX和ALPHA LInEAr同步带为12齿或更多，则在小皮带轮上啮合，则***大允许圆周力为同步带可以完全传动。
同步皮带结构，两侧都有齿双轮廓同步皮带用于动力传动中的速度反转。双轮廓同步带的结构基本上与上述相同
单齿皮带。在T型轮廓中，齿系统在上，下侧相互错开并以相同的节距布置，见图1.3.2。在AT和HTD配置文件中，齿系统彼此相对布置，因此在这种情况下，灵活性
保留了单个配置文件传送带中的一个。两种设计在拉力绳的类型及其在皮带中的腹板和齿上的位置没有区别。双轮廓同步带的允许总功率未加倍，但与单轮廓同步带的允许总功率相对应。根据从动侧齿轮的齿数，可以在两个齿侧自由分配传动功率。不同的特性，特征，尺寸和标准在第1.4章中进行了描述。
带接口v型履带的正时皮带
optibelt 欧皮特ALPHA V传送带的侧面引导可通过齿侧的带缺口V型轴架来代替侧翼和U形支撑轨来实现。 履带正时皮带需要相应地调整正时皮带轮和带键槽的支撑轨道。随后无需进行开槽和焊接完整的V型轴架（无缺口）。 因此，与带有后续焊接的V型导向器的同步带相比，可以以相对较低的价格提供具有***切口V型导向器和标准100 mm宽度的optibelt ALPHA V履带同步带。