集装箱港口
集装箱港口钢材本身虽然不会起火燃烧,但钢材的材性受温度影响很大，但在250℃钢材的冲击韧性下降，超过300℃，屈服点与极限强度显著下降。实际火灾下，荷载情况不变,
钢结构失去静态平衡稳定性的临界温度为500℃左右，而一般火场温度达到800～1000℃。火灾高温下钢结构很快地会出现塑性变形，产生局部***，***终造成钢结构整体倒塌失效。
因此钢结构防火措施至关重要。
阻热法
阻热法根据防火涂料阻热和包封材料阻热，分为喷涂法和包封法。喷涂法通过涂覆或喷洒防火涂料把构建保护起来。包封法又可分为空心包封法和实心包封法。
钢结构具有材料强度高，重量轻，抗震性能好，工业化程度高，施工周期短及可回收循环利用等优点，是典型的绿色建筑材料。钢结构亦具有造型独特和轻盈灵巧的美学特征和建筑表现力，在大型建筑、商业建筑和标志性建筑中广泛应用
随着时代的发展武汉钢结构工程的应用与发展的主要领域为：单层轻型钢结构厂房及仓库、单层重型钢结构厂房、大跨度公共建筑、高层和超高层建筑、多层工业厂房、办公楼及住宅、铁路桥梁、大跨度公路及城市桥梁、城市高架路、塔桅结构、海洋平台、矿井、各种 容器及管道、需拆卸及移动的结构等。5、***学习软件各模块的功能互通协作，以实现结构的任意设计及布置，及力学计算。
集装箱港口钢结构构件制作、安装、运输需注意哪些事项？
(1) 制作：钢结构制作包括放样、号料、切割、校正等诸多环节。高强度螺栓处理后的摩擦面，抗滑移系数应符合设计要求。 制作质量检验合格后进行除锈和涂装。一般安装焊缝处留出30～50mm暂不涂装。
(2)
焊接：焊工必须经考试合格并取得合格证书，且必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。焊缝施焊后须在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。
焊接材料与母材应匹配，全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，采用射线探伤。
施工单位采用的钢材、焊接材料、焊接方法等，进行焊接工艺评定。
(3) 运输：运输钢构件时，要根据钢构件的长度和重量选用车辆。钢构件在车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形、不损伤涂层。 