天津恒运汽车销售服务有限公司已经自有整车销售、厢厂、服务站、车队等整车全价值链模式运营，公司于2017年新建检测线（包含验车、上牌、一站式、二保线）等。
缔途货箱底板离地高度小于800mm，搬卸货物会更省力，原厂货箱漆面质感和驾驶室基本一致，出厂就配好反光的贴纸。
内饰质感ji以往微卡廉价感主要体现在驾驶室外观和内饰上，缔途的内饰质感与售价4万多的微卡有本质的区别。开车门的时候就能感觉到把手的手感，车门铰接的质感不一样，手感厚重。一般微卡的手感就和拉开一扇轻飘飘的铁皮一样。
缔途全车标配朝阳185/65R15真空胎，与微面轮胎规格一样，后轴并装双胎增加承载能力。
后1028焊接驱动桥，横向稳定杆和减震器都有配备。***对于3.5吨以上载货车强制要求配备ABS防抱死制动系统，对3.5吨以下的暂时没有要求，缔途也就没有配备ABS。仅在车桥上装一个感载比例阀来代替ABS系统，类似于机械式的防抱死制动系统，可以根据后轮负荷来调整制动力。
对比一般qi油小卡，柴油版的缔途DX在燃油成本上也是优势明显。一般qi油小卡的油耗在百公里10L左右，按照7.11元／升的油价，百公里的燃油成本为70.11元，年行驶里程同为4万公里的情况下，一辆qi油小卡一年的燃油成本就超过了28000元，而缔途DX一年的燃油成本则为18924元。
而这款发动机较大的亮点还在于其采用得国五EGR DOC DPF技术路线，除了具备升级国六的潜力，还不用烧尿素，按照正常燃油与尿素消耗比例20:1计算，一年行驶4万公里、百公里耗油8L的竞品，每年需耗费352元尿素，但缔途DX可以帮助用户完全节省掉这部分开支。
