温度过热
一般出现在搅拌车的发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。
①搅拌车发动机过热，多为冷却系统有问题，缺冷却液或泵不工作；
②变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；
③制动器过热，多为制动蹄片不回位引起的。
以上现象有的可以通过仪表盘的报jing灯反映出来，需要驾驶员平时多观察，也可以用手测试外表温度。
搅拌车手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同，手刹又有两种工作环境：在安装鼓式制动器的后轮上，由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器，因此在驻车时刹车鼓内的蹄片和摩擦片相接合，这样就可以产生制动力。而在安装碟式制动器的后轮上，由于没有刹车鼓，因此则必须在刹车碟的中心部位安装额外的驻车刹车鼓来使手刹完成制动工作。液压系统液压系统部分基本上发挥的功率都是取力器动力，然后再将它转化为压力和排量，通过马达输出成为机械能，也成为了搅拌桶能够直接转动的动力。
轮胎是混凝土搅拌车的基本的组成部分，承载着全车的重量，所以磨损量较大。轮胎出现这些情况表明该换新的了。
轮胎侧壁裂纹
轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，甚至引***胎的爆裂。搅拌车在运输或进料过程中，搅拌筒须正向旋转，从车尾看顺时针旋转，方便进料和搅拌混凝土。所以在混凝土搅拌车轮胎侧壁裂纹比较严重时，建议考虑更换轮胎。
