选用板式橡胶支座时支座,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为± 10%。对于弯、坡、斜、宽桥梁,橡胶支座桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。当桥梁纵坡坡度不大于 1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于 1%时,应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平,支座,保证支座平置。板式橡胶支座应按 JTG D62 的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用.
板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:支座是否出现滑移及脱空现象;支座的剪切位移是否过大 ( 剪切角应不大于 35。 ) ;支座是否产生过大的压缩变形;d) 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,桥梁的支座,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。

其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,板式桥梁支座,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此,除确保橡胶支座质量符合技术标准外,正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于 30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构: 正交桥用矩形支座; 曲线桥、 斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同) ,

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